Elan 210
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.96, el Elan 210 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 11.11, el Elan 210 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.442, por encima del umbral de 2,0, el Elan 210 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Elan 210 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 45,0 | 42,3 | 40,8 | 38,9 | 36,9 | 36,6 | 36,6 | 37,5 | 39,7 |
| VMG ceñida | 2,1 | 3,0 | 3,6 | 4,0 | 4,3 | 4,4 | 4,4 | 4,4 | 4,3 |
| 52° | 3,3 | 4,5 | 5,3 | 5,7 | 5,9 | 6,0 | 6,1 | 6,2 | 6,1 |
| 60° | 3,5 | 4,7 | 5,4 | 5,8 | 6,0 | 6,2 | 6,3 | 6,4 | 6,4 |
| 75° | 3,7 | 4,8 | 5,6 | 5,9 | 6,2 | 6,4 | 6,6 | 6,9 | 6,9 |
| 90° | 3,8 | 5,0 | 5,8 | 6,2 | 6,5 | 6,7 | 6,9 | 7,3 | 7,6 |
| 110° | 3,8 | 5,1 | 5,8 | 6,3 | 6,8 | 7,2 | 7,7 | 8,4 | 9,0 |
| 120° | 3,6 | 4,9 | 5,7 | 6,2 | 6,6 | 7,1 | 7,7 | 9,3 | 10,3 |
| 135° | 3,2 | 4,5 | 5,4 | 5,9 | 6,3 | 6,8 | 7,3 | 8,8 | 11,8 |
| 150° | 2,7 | 3,8 | 4,8 | 5,5 | 5,9 | 6,3 | 6,6 | 7,5 | 9,8 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,3 | 4,1 | 4,8 | 5,2 | 5,6 | 5,9 | 6,5 | 8,5 |
| Ángulo trasluchada | 140,8 | 145,8 | 149,0 | 151,6 | 157,9 | 163,0 | 163,7 | 160,3 | 137,4 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 6.34 m
- Eslora en flotación
- 6.13 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 1.55 m
- Desplazamiento
- 1.100 kg
- Lastre
- 360 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Rob Humphreys
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 24.06 m²
- Combustible
- 19.0 L
- Agua
- 57.0 L
Elan 210
Cuando Elan lanzó el 210 en 2011, pocos esperaban que un barco de seis metros con aparejo fraccional tuviera tanta voz. Rob Humphreys lo diseñó con una superficie vélica generosa para su tamaño, y eso se nota desde la primera brisa: encara malas direcciones con facilidad, responde al timón con solvencia y acelera con apenas 8 nudos de viento real. La manga ajustada y el calado profundo para su eslora le dan agilidad, pero también exigen atención: en mar cruzado o con rachas fuertes, el equilibrio se vuelve estrecho. No es un juguete, pero tampoco un crucero.
Hoy, tiene sentido para quien busca salir rápido desde un puerto mediterráneo, hacer tarde de vela entre islas o entrenar solo sin renunciar a cierta comodidad. El interior es funcional, no amplio, y el lastre —cerca del 33%— evita caídas bruscas, aunque no doma del todo la tendencia a picar en ola larga. Su punto fuerte es la inmediatez; su límite, la estabilidad en condiciones exigentes.
Preguntas frecuentes sobre el Elan 210
¿Cuál es la eslora del Elan 210?
¿Cuál es el desplazamiento del Elan 210?
¿Cuándo se fabricó el Elan 210?
¿Quién es el arquitecto naval del Elan 210?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan 210?
¿Qué tipo de barco es el Elan 210?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan 210?
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