Dehler Duetta 86
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.81 sitúa al Dehler Duetta 86 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 18.53, el Dehler Duetta 86 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.052 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.60 m
- Eslora en flotación
- 8.10 m
- Manga
- 2.95 m
- Calado
- 1.58 m
- Desplazamiento
- 3.048 kg
- Lastre
- 1.320 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 40.97 m²
- Potencia
- 21 CV
Dehler Duetta 86
Cuando E. G. Van de Stadt firmó los planos del Dehler Duetta 86, andaba ya sobrado de experiencia con barcos que tuvieran alma de regatista y cama abajo. Este de 8,60 metros entra justo en esa línea: un casco estrecho, quilla larga con bulbo y lastre concentrado que le dan punta y respuesta, pero también una tendencia a marcar cada ola con el trasero. Con más de un 43% del peso en hierro bajo, aguanta el apretón, aunque en mar cruzado se nota vibrante, casi impaciente.
La superficie vélica ronda los 41 m² —mucho lienzo para menos de tres toneladas— y eso se nota al salir del ceñido: acelera rápido, pero pide manejo en rachas. El aparejo masthead exige ajustar bien el tangón, sobre todo si el viento sube de 18 nudos.
Hoy, es un barco para quien quiera travesías costeras con sabor a regata informal, no para familias que busquen andarines blandos. La cabina, típica de finales de los 70, es funcional pero justa. Su virtud: la quilla, que le da rumbo fijo. Su límite: espacio y comodidad, si el mar se pone serio.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler Duetta 86
Dimensiones del Dehler Duetta 86
¿Cuánto pesa el Dehler Duetta 86?
¿De qué año es el Dehler Duetta 86?
¿Qué motor monta el Dehler Duetta 86?
¿Quién es el arquitecto naval del Dehler Duetta 86?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler Duetta 86?
¿Qué tipo de barco es el Dehler Duetta 86?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler Duetta 86?
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