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Dehler 37 Db

Monocasco 1991–actual 11.01 m Diseñador: E. G. Van de Stadt

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 44.70 Confort MCR 23.00 Seguridad CSF 2.000 Lastre BR —
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 44.70 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 209.7 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 23.00 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.000 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Vel. Casco 7.28 kn Rapido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,01 m
Manga 3,50 m
Calado 2,07 m
Desplazamiento 5.685 kg
DLR 7,61
Sup. mojada 25,8 m²
Estabilidad 111,1

Velamen (ORC)

Mayor 45,7 m²
Genova 24,7 m²
Spi simétrico 81,7 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable
Baquestays Yes

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.2 43.4 41.1 39.7 38.5 37.9 37.7 38.2 39.3
VMG cenida 2.4 3.4 4.1 4.6 4.9 5.1 5.1 5.2 5.2
52° 3.7 5.1 6.1 6.7 7.0 7.1 7.2 7.3 7.3
60° 4.0 5.4 6.3 6.8 7.1 7.3 7.4 7.5 7.5
75° 4.2 5.6 6.5 7.0 7.3 7.5 7.7 7.8 7.9
90° 4.1 5.6 6.6 7.2 7.4 7.6 7.8 8.2 8.5
110° 4.1 5.6 6.7 7.2 7.6 7.9 8.2 8.7 9.0
120° 3.9 5.4 6.5 7.1 7.6 7.9 8.3 9.1 9.5
135° 3.3 4.8 5.9 6.8 7.3 7.7 8.1 9.0 10.0
150° 2.8 4.1 5.2 6.1 6.8 7.3 7.7 8.5 9.4
VMG empopada 2.4 3.5 4.5 5.3 6.1 6.7 7.1 7.9 8.6
Angulo trasluchada 138.7 144.8 150.1 153.8 160.6 168.0 176.3 178.1 176.3

Especificaciones

Eslora total
11.01
m
Manga
3.50
m
Calado
1.81
m
Desplazamiento
5.487
kg
Superficie vélica
136.29
Dimensiones
Eslora total
11.01 m
Eslora en flotación
9.00 m
Manga
3.50 m
Calado
1.81 m
Desplazamiento
5.487 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y timón compensado
Diseñador
E. G. Van de Stadt
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
136.29 m²
Área mayor
109.82 m²
Área foque
26.45 m²
I
13.56 m
J
3.90 m
P
14.50 m
E
15.15 m
Motor
Tipo motor
Diésel
Tanques
Alojamiento

Dehler 37 Db

El Dehler 37 Db es un velero deportivo de alta gama, diseñado por E. G. Van de Stadt, un reconocido diseñador naval holandés. Con su eslora de 11 metros, es un barco rápido y ágil, capaz de mantener una velocidad constante en condiciones de mar bravas. Su diseño fractional sloop lo hace ideal para navegación en aguas abiertas, donde la estabilidad y la maniobrabilidad son fundamentales.

En la vela, el Dehler 37 Db es un verdadero velocista, capaz de alcanzar velocidades de casco de hasta 7 nudos. Sin embargo, también es un barco cómodo y estable, diseñado para soportar condiciones de mar bravas sin perder la calma. Su reputación en la comunidad de navegantes es sólida, siendo el modelo favorito de muchos regatistas que también disfrutan de cruceros.

Con una larga historia de éxitos en regatas y cruceros, el Dehler 37 Db es un barco que se ha ganado la confianza de sus tripulantes. Su construcción en fibra de vidrio lo hace resistente y duradero, lo que hace que sea un inversión valiosa para cualquier navegante.

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