Beneteau First 345
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.88, el Beneteau First 345 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 23.05 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.999 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,5 | 43,4 | 41,1 | 40,0 | 38,8 | 38,2 | 37,9 | 37,8 | 38,3 |
| VMG ceñida | 2,6 | 3,7 | 4,5 | 5,1 | 5,5 | 5,7 | 5,8 | 5,8 | 5,8 |
| 52° | 4,0 | 5,6 | 6,7 | 7,5 | 7,9 | 8,0 | 8,1 | 8,2 | 8,3 |
| 60° | 4,3 | 5,9 | 7,0 | 7,7 | 8,1 | 8,3 | 8,4 | 8,5 | 8,5 |
| 75° | 4,6 | 6,2 | 7,2 | 7,9 | 8,3 | 8,5 | 8,7 | 8,9 | 9,0 |
| 90° | 4,4 | 6,0 | 7,1 | 7,9 | 8,3 | 8,6 | 8,8 | 9,2 | 9,4 |
| 110° | 4,2 | 6,0 | 7,3 | 8,1 | 8,5 | 8,9 | 9,1 | 9,4 | 9,6 |
| 120° | 4,1 | 5,8 | 7,1 | 7,9 | 8,5 | 8,9 | 9,2 | 9,8 | 10,2 |
| 135° | 3,5 | 5,2 | 6,4 | 7,4 | 8,1 | 8,6 | 9,0 | 9,9 | 11,0 |
| 150° | 2,9 | 4,3 | 5,6 | 6,6 | 7,5 | 8,1 | 8,6 | 9,4 | 10,4 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,7 | 4,8 | 5,8 | 6,6 | 7,3 | 7,8 | 8,7 | 9,4 |
| Ángulo trasluchada | 137,6 | 144,2 | 148,3 | 151,6 | 155,3 | 161,7 | 167,3 | 176,8 | 174,5 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.00 m
- Eslora en flotación
- 8.90 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 1.90 m
- Desplazamiento
- 5.500 kg
- Lastre
- 2.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 64.00 m²
- Combustible
- 83.0 L
- Agua
- 401.0 L
- Altura interior
- 1.85 m
Beneteau First 345
Cuando Berret-Racoupeau firmó el First 345, Beneteau ya había entendido que el mercado quería un crucero con dientes de regata, pero sin renunciar al paso por mar. Este 11 metros no se disfraza: la relación manga/eslora apretada y el lastre concentrado en el bulbo —casi el 36% del peso total— delatan un enfoque serio. Navega con punta, agarra bien a la ola y responde al timón como pocos de su generación, pero no perdona: en mar cruzada y con viento fresco, la inercia es justa y el movimiento interior, brusco. La superficie vélica, generosa para los ochenta, lo mantiene en marcha incluso con brisas leves, aunque en aumento hay que tender el trinquete con prudencia.
Hoy, el First 345 se defiende en regatas de club y travesías costeras, donde su quilla profunda —1,90 m— exige respeto en bajos fondos. La cabina, funcional sin lujos, sigue siendo habitable para cuatro con realismo. El verdadero plus está en el comportamiento: este no es un barco que se limite a cumplir, sino uno que mantiene una conversación con el timonel. Pero ojo: si buscas suavidad en el oleaje, mejor mirar hacia otras formas más redondeadas.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 345
¿Cuál es la eslora del Beneteau First 345?
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau First 345?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau First 345?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau First 345?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 345?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 345?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 345?
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