Dehler 36 Cws
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 47.1 | 44.5 | 42.6 | 40.9 | 39.6 | 39.0 | 38.7 | 38.9 | 40.0 |
| VMG cenida | 2.2 | 3.2 | 3.9 | 4.4 | 4.8 | 5.0 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| 52° | 3.5 | 4.9 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.0 | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
| 60° | 3.8 | 5.2 | 6.1 | 6.7 | 7.0 | 7.2 | 7.4 | 7.5 | 7.5 |
| 75° | 4.1 | 5.4 | 6.3 | 6.8 | 7.1 | 7.4 | 7.6 | 7.9 | 8.0 |
| 90° | 4.0 | 5.4 | 6.4 | 7.0 | 7.4 | 7.6 | 7.7 | 8.2 | 8.6 |
| 110° | 3.9 | 5.5 | 6.5 | 7.1 | 7.5 | 7.9 | 8.3 | 8.8 | 9.2 |
| 120° | 3.8 | 5.3 | 6.4 | 7.0 | 7.4 | 7.8 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
| 135° | 3.3 | 4.7 | 5.9 | 6.7 | 7.2 | 7.6 | 8.0 | 9.0 | 10.1 |
| 150° | 2.7 | 4.0 | 5.1 | 6.1 | 6.7 | 7.2 | 7.6 | 8.5 | 9.4 |
| VMG empopada | 2.4 | 3.5 | 4.4 | 5.3 | 6.0 | 6.6 | 7.0 | 7.7 | 8.6 |
| Angulo trasluchada | 138.8 | 145.6 | 150.3 | 154.1 | 161.0 | 167.8 | 176.3 | 177.4 | 174.5 |
Especificaciones
- Eslora total
- 11.00 m
- Eslora en flotación
- 9.00 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 1.85 m
- Desplazamiento
- 5.601 kg
- Lastre
- 2.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 59.09 m²
- Combustible
- 151.0 L
- Agua
- 250.0 L
Dehler 36 Cws
El Dehler 36 Cws es un velero deportivo con un gran carácter. Su diseño por E. G. Van de Stadt le otorga una buena relación entre estabilidad y velocidad, lo que lo hace cómodo en crucero y rápido en regatas. La construcción en fibra de vidrio y su aparejo fractional sloop lo hacen apto para navegar en aguas moderadamente bravas.
Me ha gustado navegar en él, especialmente en rumbos cortos donde puede desenvolverse con facilidad. Su comportamiento en popa es estable y su timón reacciona bien a los cambios de rumbo. En condiciones de mar suave, se siente ligero y fácil de gobernar.
En la clase Dehler 36, ha ganado varios títulos en regatas en Europa, especialmente en Alemania. Su reputación entre los regatistas y cruceristas es sólida, y es un barco que se lleva bien con el tiempo. Con un diseño de los años 80, tiene un toque clásico que lo hace atractivo para muchos.
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