Dehler 28
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 8.50 m
- Eslora en flotación
- 6.80 m
- Manga
- 2.80 m
- Calado
- 1.35 m
- Desplazamiento
- 2.500 kg
- Lastre
- 1.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 34.28 m²
- Área mayor
- 20.14 m²
- Área foque
- 14.16 m²
- I
- 9.60 m
- J
- 2.95 m
- P
- 10.60 m
- E
- 3.80 m
- Combustible
- 64.0 L
- Agua
- 91.0 L
Dehler 28
El Dehler 28 es un velero deportivo que tiene un carácter firme y dinámico. Su diseño orientado al rendimiento lo hace rápido y ágil en el agua, capaz de alcanzar velocidades decentes incluso con vientos moderados. Sin embargo, su bajo confort en movimiento lo convierte en un barco que no es ideal para cruceros largos o para navegantes que buscan una experiencia relajada.
En el ámbito de la competición, el Dehler 28 ha tenido un buen desempeño en regatas de clase, demostrando ser un rival serio en manos de un equipo experimentado. Aunque no es un barco para principiantes, puede ser un gran aliado para navegantes con experiencia que buscan un desafío en el agua.
Es importante tener en cuenta que el Dehler 28 es un barco que requiere un manejo firme y un conocimiento de las condiciones de viento y mar para obtener el mejor rendimiento.
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