Contessa 28
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.82 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 22.77 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.972 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.43 m
- Eslora en flotación
- 6.71 m
- Manga
- 2.87 m
- Calado
- 1.47 m
- Desplazamiento
- 3.162 kg
- Lastre
- 1.270 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Doug Peterson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 31.40 m²
- Potencia
- 12 CV
- Combustible
- 38.0 L
- Agua
- 61.0 L
Contessa 28
Doug Peterson tenía claro lo que quería cuando diseñó la Contessa 28: un barco que se moviera como un gato en el agua, ágil pero con garra. Con ese palo alto y una vela grande para su eslora, arrastra más tela de la habitual, lo que se nota en popa cerrada o a través, donde exige atención al timón. La manga estrecha, apenas 2,87 metros, y el lastre concentrado en un bulbo bajo el 40% del peso total le dan una caída de viento seca, casi escueta, que premia al que sabe leer el mar. No es un crucero ancho para familias largas, ni un regatista vocacional mal disfrazado. Es, sobre todo, para quien valora la respuesta inmediata bajo cubierta mojada, con ese calado de 1,47 metros que permite acercarse sin miedo donde otros no se atreven. Navega con nervio, sí, y en mar cruzado puede dar sacudidas si aflojas el rumbo. Pero en un través limpio, con viento constante, pocos barcos de su época ofrecen esa sensación de estar delante, no encima, del agua.
Preguntas frecuentes sobre el Contessa 28
Dimensiones del Contessa 28
¿Cuánto pesa el Contessa 28?
¿De qué año es el Contessa 28?
¿Qué motor monta el Contessa 28?
¿Quién es el arquitecto naval del Contessa 28?
¿Es apto para travesía oceánica el Contessa 28?
¿Qué tipo de barco es el Contessa 28?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Contessa 28?
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