Columbia 26 Mk 2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.19 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.05 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.881 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.80 m
- Eslora en flotación
- 6.55 m
- Manga
- 2.59 m
- Calado
- 1.32 m
- Desplazamiento
- 2.676 kg
- Lastre
- 1.134 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- William H. Tripp Jr.
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 28.80 m²
- Agua
- 49.0 L
Columbia 26 Mk 2
William H. Tripp Jr. firmó este diseño en plena fiebre de los cruceros cortos para el mercado norteamericano, cuando los astilleros buscaban barcos fáciles de navegar pero con apellido de regatista. El Columbia 26 Mk II lleva el sello de su tiempo: aparejo masthead con vela generosa, quilla larga que ancla el rumbo y un lastre que roza el 42%, inusual en barcos de menos de 8 metros. Con apenas 2.59 m de manga, su sección es estrecha, casi contenida, pero el peso bien repartido le da una marcha firme, aunque no exenta de tensión. En mar picado, el casco transmite vibración: es un barco que no se relaja, que pide timón y lectura constante. Hoy, tiene sentido en manos de quien busca travesías costeras sin renunciar al ritmo, quizás desde la Bahía de San Francisco o el litoral de Nueva Inglaterra, donde aún se ven varios surcando con ese aire sobrio de los años setenta. Su punto fuerte: solidez en condiciones vivas. Su límite: la escasa holgura a bordo para más de dos.
Preguntas frecuentes sobre el Columbia 26 Mk 2
¿Cuánto mide el Columbia 26 Mk 2?
¿Cuánto pesa el Columbia 26 Mk 2?
¿De qué año es el Columbia 26 Mk 2?
¿Quién diseñó el Columbia 26 Mk 2?
¿Es apto para travesía oceánica el Columbia 26 Mk 2?
¿Qué tipo de barco es el Columbia 26 Mk 2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Columbia 26 Mk 2?
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