Cape Dory Dory 36 Kth
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 11.01 m
- Eslora en flotación
- 8.23 m
- Manga
- 3.25 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 7.303 kg
- Lastre
- 2.744 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- Carl Alberg
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 56.30 m²
- Área mayor
- 20.90 m²
- Área foque
- 26.83 m²
- I
- 12.80 m
- J
- 4.19 m
- P
- 10.97 m
- E
- 3.81 m
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 163.0 L
- Agua
- 500.0 L
Cape Dory Dory 36 Kth
El Cape Dory Dory 36 Kth es un velero tipo monocasco producido entre 1978 y 1990, disenado por Carl Alberg. Con una eslora de 11,01 metros y una manga de 3,25 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con quilla larga. El desplazamiento es de 7.303 kg, con 2.744 kg de lastre (37.6% del desplazamiento). El calado es de 1,52 metros.
El aparejo es de tipo masthead ketch, con una superficie velica de 56,3 m². Con un ratio SA/D de 15.26, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. Su ratio desplazamiento/eslora de 365.2 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
Los tanques tienen una capacidad de 500 litros de agua y 163 litros de combustible.
Un velero solido y equilibrado, el Cape Dory Dory 36 Kth es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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