Alberg 34
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.67 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un D/L de 376.9 es un barco pesado al estilo clásico. Navega con inercia, corta bien la ola y resulta muy cómodo en travesías largas, a cambio de necesitar más viento para moverse.
Su Motion Comfort Ratio de 35.51 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.68 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 46% de lastre sobre el desplazamiento total, el Alberg 34 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Con 6.77 nudos de velocidad teórica de casco, el Alberg 34 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.39 m
- Eslora en flotación
- 7.77 m
- Manga
- 3.07 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 6.350 kg
- Lastre
- 2.948 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- Carl Alberg
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 52.68 m²
- Área mayor
- 25.04 m²
- Área foque
- 27.62 m²
- I
- 13.18 m
- J
- 4.19 m
- P
- 11.73 m
- E
- 4.27 m
- Agua
- 151.0 L
Alberg 34
Cuando Carl Alberg trazó las líneas del Alberg 34 en los años ochenta, ya tenía claro el norte: un velero que no se doblegara ante el oleaje largo del Atlántico norte. Este casco, con su quilla larga que ocupa más de la mitad de la eslora, no busca andar apretando el viento como un regatista, sino mantener rumbo con poco timón aunque el mar ande picado. Con un desplazamiento que roza las seis toneladas y casi la mitad en lastre, se mueve con lentitud, pero con autoridad—como esos barcos que antiguamente se respetaban por cómo guardaban su velocidad en condiciones adversas.
La manga estrecha, apenas 3,07 metros, ayuda a mantener la inercia en bajos, aunque en ceñida pura hay que ir con paciencia. El aparejo masthead, generoso para su tipo, permite tirar cuando el viento afloja, pero no es un barco que acelere con brusquedad. Hoy, el Alberg 34 tiene sentido para quien navega costas expuestas, busca estabilidad más que velocidad, y valora un interior seco y ordenado tras una travesía con mar de fondo. No es rápido, pero si sabes esperar, te lleva donde quieres sin aspavientos.
Preguntas frecuentes sobre el Alberg 34
¿Cuál es la eslora del Alberg 34?
¿Cuál es el desplazamiento del Alberg 34?
¿Cuándo se fabricó el Alberg 34?
¿Quién es el arquitecto naval del Alberg 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Alberg 34?
¿Qué tipo de barco es el Alberg 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Alberg 34?
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