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Alberg 30

Monocasco 1962–1987 9.22 m Diseñador: Carl Alberg

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Ratios de Ingeniería

Crucero cómodo Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.16 Confort MCR 31.63 Seguridad CSF 1.685 Lastre BR 0.367
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15.16 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 31.63 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.685 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.367 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 1,0

Casco (ORC)

LOA 9,36 m
Manga 2,53 m
Calado 1,89 m
Desplazamiento 2.120 kg
DLR 2,93
Sup. mojada 17,5 m²
Estabilidad 123,7

Velamen (ORC)

Mayor 27,3 m²
Genova 22,0 m²
Genaker 51,2 m²
Spi simétrico 83,8 m²
Spi asimétrico 83,8 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Carbon
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable
Baquestays Yes

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.6 43.6 41.0 40.1 39.6 39.6 39.8 40.8 44.0
VMG cenida 2.8 3.9 4.5 4.8 4.9 4.9 4.9 4.9 4.6
52° 4.5 6.0 6.7 6.9 7.1 7.1 7.1 7.2 7.0
60° 4.9 6.4 7.0 7.2 7.3 7.4 7.5 7.5 7.4
75° 5.2 6.6 7.3 7.6 7.7 7.9 8.1 8.3 8.3
90° 5.1 6.5 7.3 7.8 8.2 8.4 8.7 9.1 9.4
110° 4.4 6.0 7.1 7.9 8.4 8.8 9.4 10.1 10.9
120° 4.1 5.9 7.1 7.9 8.8 9.4 9.9 11.0 11.8
135° 3.7 5.3 6.6 7.5 8.3 9.4 10.6 12.4 13.9
150° 3.0 4.4 5.6 6.7 7.4 8.2 9.1 11.4 14.9
VMG empopada 2.6 3.8 4.9 5.8 6.5 7.1 7.9 9.9 12.9
Angulo trasluchada 139.9 142.6 146.2 149.2 151.4 148.7 145.8 143.4 147.0

Especificaciones

Eslora total
9.22
m
Manga
2.67
m
Calado
1.30
m
Desplazamiento
4.082
kg
Lastre
1.497
kg
Superficie vélica
38.09
Potencia
30
CV
Combustible
57.0
L
Agua
114.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.22 m
Eslora en flotación
6.61 m
Manga
2.67 m
Calado
1.30 m
Desplazamiento
4.082 kg
Lastre
1.497 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Carl Alberg
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
38.09 m²
Motor
Potencia
30 CV
Tanques
Combustible
57.0 L
Agua
114.0 L
Alojamiento

Alberg 30

El Alberg 30 es un velero tipo monocasco producido entre 1962 y 1987, disenado por Carl Alberg. Con una eslora de 9,22 metros y una manga de 2,67 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 4.082 kg, con 1.497 kg de lastre (36.7% del desplazamiento). El calado es de 1,30 metros.

El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 38,1 m². Con un ratio SA/D de 15.16, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad.

Los tanques tienen una capacidad de 114 litros de agua y 57 litros de combustible. La motorizacion de 30 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Compacto pero capaz, el Alberg 30 es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.

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