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Bristol 27

Monocasco 1966–1978 8.28 m Diseñador: Carl Alberg

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 14.23 Confort MCR 28.88 Seguridad CSF 1.707 Lastre BR 0.390
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 14,23 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 28,88 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,71 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 39,0 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 14.23 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El Comfort Ratio de 28.88 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize Screening Factor de 1.707 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
8.28
m
Manga
2.44
m
Calado
1.22
m
Desplazamiento
2.994
kg
Lastre
1.168
kg
Superficie vélica
29.08
Potencia
30
CV
Combustible
83.0
L
Agua
76.0
L
Dimensiones
Eslora total
8.28 m
Eslora en flotación
6.02 m
Manga
2.44 m
Calado
1.22 m
Desplazamiento
2.994 kg
Lastre
1.168 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio (Solida)
Diseñador
Carl Alberg
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
29.08 m²
Motor
Potencia
30 CV
Tanques
Combustible
83.0 L
Agua
76.0 L

Bristol 27

En 1966, Carl Alberg diseño el Bristol 27, un velero que destacaba por su quilla en L y su lastre de 39% del desplazamiento, lo que le daba una gran estabilidad en el mar. Con una manga de 2,44 metros sobre 8,28 metros de eslora, este barco tiene una relación de manga a eslora que explica su buen comportamiento en condiciones de viento fuerte. Aunque es un barco de los años 60, su diseño sigue siendo atractivo para aquellos que buscan un velero para cabotaje o travesías cortas con la familia. Una de sus virtudes es su capacidad para llevar vela en condiciones de viento ligero, pero su calado de 1,22 metros puede ser un limite en aguas poco profundas.

Preguntas frecuentes sobre el Bristol 27

Dimensiones del Bristol 27
El Bristol 27 tiene 8.28 metros de eslora total, 2.44 m de manga, 1.22 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Bristol 27?
El Bristol 27 desplaza 2.994 kg, de los que 1.168 kg son lastre (39%).
¿Cuándo se fabricó el Bristol 27?
El Bristol 27 se produjo entre 1966 y 1978.
¿Cuántos caballos tiene el Bristol 27?
El Bristol 27 monta un motor de 30 CV con un depósito de 83 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Bristol 27?
El Bristol 27 fue diseñado por Carl Alberg.
¿Es apto para travesía oceánica el Bristol 27?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 1.707 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Bristol 27?
El Bristol 27 es un velero tipo monocasco del astillero Bristol.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bristol 27?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Bristol o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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