Bristol 27.7
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 274.4 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 21.05 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.09 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.36 nudos de velocidad teórica de casco, el Bristol 27.7 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.31 m
- Eslora en flotación
- 6.86 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.33 m
- Desplazamiento
- 3.175 kg
- Lastre
- 1.293 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Halsey Herreshoff
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 31.77 m²
- Área mayor
- 14.52 m²
- Área foque
- 17.32 m²
- I
- 10.82 m
- J
- 3.20 m
- P
- 9.30 m
- E
- 3.12 m
- Combustible
- 72.0 L
- Agua
- 238.0 L
Bristol 27.7
En 1976, Halsey Herreshoff dibujo el Bristol 27.7, un velero que reflejaba su experiencia en la creacion de embarcaciones de calidad. Con una manga de 3,05 metros sobre 8,31 metros de eslora, este barco mostraba un compromiso entre estabilidad y maniobrabilidad. Aunque su quilla fin y rudder sobre skeg le daban una respuesta rápida al timon, su lastre del 41% del desplazamiento total lo hacian algo inestable en mar gruesa, donde podia mostrarse nervioso. Sin embargo, para un navegante experimentado que busca un barco para cabotaje o regatas de club, el Bristol 27.7 puede ser una excelente opción, ofreciendo una buena relación entre velocidad y control. Su limitacion en mar gruesa es un matiz importante a considerar, pero no resta valor a su capacidad para ofrecer una experiencia de navegacion emocionante y desafiante.
Preguntas frecuentes sobre el Bristol 27.7
¿Cuál es la eslora del Bristol 27.7?
¿Cuál es el desplazamiento del Bristol 27.7?
¿Cuándo se fabricó el Bristol 27.7?
¿Cuántos caballos tiene el Bristol 27.7?
¿Quién diseñó el Bristol 27.7?
¿Es apto para travesía oceánica el Bristol 27.7?
¿Qué tipo de barco es el Bristol 27.7?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bristol 27.7?
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