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Dufour 27

Monocasco 1972–1979 8.28 m Diseñador: Michel Dufour

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.24 Confort MCR 21.13 Seguridad CSF 2.040 Lastre BR 33.960
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15,24 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 309,90 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 21,13 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,04 Aceptable
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 34,0 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 6,04 kn Medio
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 15.24 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El D/L de 309.9 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.

El Comfort Ratio de 21.13 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize de 2.04 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.

Con un 34% de lastre, el Dufour 27 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.

Con 6.04 nudos de velocidad teórica de casco, el Dufour 27 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
8.28
m
Manga
2.79
m
Calado
1.57
m
Desplazamiento
2.650
kg
Lastre
900
kg
Superficie vélica
28.61
Dimensiones
Eslora total
8.28 m
Eslora en flotación
6.20 m
Manga
2.79 m
Calado
1.57 m
Desplazamiento
2.650 kg
Lastre
900 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con timón en skeg
Diseñador
Michel Dufour
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
28.61 m²
Área mayor
12.32 m²
Área foque
16.32 m²
I
10.37 m
J
3.15 m
P
8.80 m
E
2.80 m
Motor
Modelo motor
MD 6A
Tipo motor
Diésel
Tanques

Dufour 27

El Dufour 27 es un velero de crucero francés con un carácter robusto y estable. Su construcción en fibra de vidrio y diseño de Michel Dufour lo convierten en un barco de alta calidad. A pesar de su tamaño mediano, su aparejo masthead sloop lo hace bien equipado para navegar en mares abiertos. Su velocidad de casco es notable, lo que lo hace apto para regatas y navegaciones largas. La colaboración con el estudio italiano Felci ha resultado en un diseño interior generoso y bien acabado. Este modelo ha ganado reputación en el mundo de la vela a través de sus participaciones en regatas y su capacidad para llevar a los navegantes a destino de manera segura y cómoda.

Preguntas frecuentes sobre el Dufour 27

¿Cuál es la eslora del Dufour 27?
El Dufour 27 tiene 8.28 metros de eslora total, 2.79 m de manga, 1.57 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour 27?
El Dufour 27 desplaza 2.650 kg, de los que 900 kg son lastre (34%).
¿Cuándo se fabricó el Dufour 27?
El Dufour 27 se produjo entre 1972 y 1979.
¿Quién es el arquitecto naval del Dufour 27?
El Dufour 27 fue diseñado por Michel Dufour.
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 27?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 2.04 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Dufour 27?
El Dufour 27 es un velero tipo monocasco del astillero Dufour.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 27?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Dufour o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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