Bavaria Vision 42
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.51 sitúa al Bavaria Vision 42 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 27.26 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.908 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 25% de lastre, el Bavaria Vision 42 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.80 m
- Eslora en flotación
- 11.40 m
- Manga
- 4.05 m
- Calado
- 2.07 m
- Desplazamiento
- 9.800 kg
- Lastre
- 2.450 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce Farr
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 87.89 m²
- Potencia
- 40 CV
- Combustible
- 208.0 L
- Agua
- 208.0 L
Bavaria Vision 42
Cuando Bruce Farr firmó el casco de este Bavaria, ya no diseñaba para récords sino para velocidad cómoda. El Vision 42 es eso: un crucero con sangre de regata, aunque Bavaria lo vendiera como familiar. La manga repartida hasta popa abre los interiores, pero también empuja el plano velico a responder con solvencia: lleva más vela de lo habitual en su clase, y el aparejo fraccional ayuda a domarla sin estrés. Navega con soltura en ceñida, aunque el lastre, justo en el 25%, obliga a moderar el trapo en marejada si no quieres que el barco se asiente de popa.
A esa eslora, pocos barcos de serie de 2014 ofrecían tanta vivienda sin sacrificar tanto plano de deriva. Pero no te equivoques: este no es un travesero para cruzar océanos con mirada fija en el horizonte. Es un barco para quien quiere ir rápido entre puerto y puerto en el Mediterráneo, con la tripulación seca y el timón con respuesta. La cocina da de lado al mar, y el puente de mando se siente expuesto en rachas fuertes. Pero cuando el viento entra de través, el casco escurre agua como si tuviera prisa.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria Vision 42
¿Cuánto mide el Bavaria Vision 42?
¿Cuánto pesa el Bavaria Vision 42?
¿De qué año es el Bavaria Vision 42?
¿Qué motor monta el Bavaria Vision 42?
¿Quién es el arquitecto naval del Bavaria Vision 42?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria Vision 42?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria Vision 42?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria Vision 42?
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