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Beneteau First 44.7

Monocasco 2004–2007 13.66 m Diseñador: Bruce Farr

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.32 Confort MCR 25.49 Seguridad CSF 1.911 Lastre BR 0.400
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.32 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 25.49 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.911 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.400 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 13,35 m
Manga 3,97 m
Calado 2,63 m
Desplazamiento 9.519 kg
DLR 6,11
Sup. mojada 36,3 m²
Estabilidad 116,7
Momento adrizante 228,6 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 65,6 m²
Genova 61,4 m²
Spi simétrico 173,1 m²
Spi asimétrico 173,1 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 3
Enrollador mayor Articulated bowsprit
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 45.4 42.4 40.1 38.7 38.1 37.8 37.5 37.6 38.7
VMG cenida 3.0 4.2 4.9 5.3 5.5 5.6 5.7 5.7 5.6
52° 4.7 6.3 7.2 7.6 7.8 7.9 8.0 8.1 8.0
60° 5.0 6.6 7.5 7.9 8.0 8.1 8.2 8.3 8.3
75° 5.3 6.8 7.6 8.1 8.3 8.4 8.5 8.7 8.8
90° 5.1 6.7 7.6 8.1 8.4 8.7 8.8 9.1 9.3
110° 4.8 6.6 7.7 8.3 8.6 8.9 9.1 9.5 9.8
120° 4.6 6.4 7.6 8.3 8.7 9.1 9.4 9.9 10.4
135° 4.1 5.8 7.1 8.0 8.5 9.0 9.5 10.7 11.8
150° 3.4 4.8 6.1 7.1 7.9 8.4 8.8 9.7 11.1
VMG empopada 2.9 4.2 5.3 6.2 6.9 7.4 7.8 8.5 9.6
Angulo trasluchada 138.8 142.1 145.8 149.2 152.6 156.1 160.6 159.5 144.3

Especificaciones

Eslora total
13.66
m
Manga
3.96
m
Calado
2.08
m
Desplazamiento
9.129
kg
Lastre
3.650
kg
Superficie vélica
95.88
Potencia
54
CV
Combustible
201.0
L
Agua
397.0
L
Dimensiones
Eslora total
13.66 m
Eslora en flotación
11.48 m
Manga
3.96 m
Calado
2.08 m
Desplazamiento
9.129 kg
Lastre
3.650 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bruce Farr
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
95.88 m²
Motor
Potencia
54 CV
Tanques
Combustible
201.0 L
Agua
397.0 L
Alojamiento

Beneteau First 44.7

El Beneteau First 44.7 es un velero de crucero-regata que ha ganado prestigio en la escena náutica gracias a su diseño sólido y su capacidad para navegar en condiciones variadas. Bruce Farr, el diseñador neozelandés detrás de este proyecto, ha logrado crear un barco que combina velocidad y estabilidad.

Cuando estás al timón del First 44.7, puedes sentir la energía de su vela principal, que permite una velocidad considerable en condiciones de viento moderado. A pesar de su tamaño, el barco es cómodo y fácil de maniobrar, lo que lo hace ideal para cruceros de larga distancia. El First 44.7 ha participado en varias regatas importantes, incluyendo la Copa de Francia, donde ha demostrado su capacidad para competir a nivel internacional.

Con su diseño sólido y su reputación en la escena náutica, el Beneteau First 44.7 es un velero que merece ser considerado por cualquier navegante que busque un barco que combine velocidad, estabilidad y comodidad.

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