Bavaria Cruiser 45
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.25 sitúa al Bavaria Cruiser 45 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 28.97 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.885 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,9 | 46,8 | 45,2 | 43,6 | 42,4 | 41,4 | 41,1 | 41,0 | 42,0 |
| VMG ceñida | 2,0 | 3,0 | 3,8 | 4,4 | 4,9 | 5,3 | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| 52° | 3,3 | 4,8 | 5,9 | 6,8 | 7,4 | 7,8 | 8,0 | 8,1 | 8,1 |
| 60° | 3,6 | 5,2 | 6,3 | 7,1 | 7,7 | 8,1 | 8,3 | 8,4 | 8,5 |
| 75° | 3,9 | 5,5 | 6,6 | 7,4 | 7,9 | 8,3 | 8,5 | 8,9 | 9,0 |
| 90° | 3,9 | 5,7 | 6,9 | 7,8 | 8,3 | 8,6 | 8,8 | 9,1 | 9,5 |
| 110° | 4,0 | 5,8 | 7,1 | 8,0 | 8,6 | 9,0 | 9,4 | 9,9 | 10,3 |
| 120° | 3,9 | 5,6 | 7,0 | 7,9 | 8,5 | 8,9 | 9,3 | 10,2 | 10,9 |
| 135° | 3,4 | 5,0 | 6,3 | 7,3 | 8,1 | 8,6 | 9,0 | 9,9 | 10,9 |
| 150° | 2,8 | 4,2 | 5,4 | 6,4 | 7,3 | 8,0 | 8,4 | 9,1 | 9,9 |
| VMG empopada | 2,4 | 3,6 | 4,7 | 5,6 | 6,3 | 6,9 | 7,4 | 8,1 | 8,8 |
| Ángulo trasluchada | 139,7 | 142,6 | 146,5 | 148,3 | 149,4 | 152,0 | 156,7 | 163,0 | 162,4 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 13.60 m
- Eslora en flotación
- 12.74 m
- Manga
- 4.35 m
- Calado
- 1.73 m
- Desplazamiento
- 12.600 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce Farr
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 97.18 m²
- Potencia
- 56 CV
- Combustible
- 208.0 L
- Agua
- 360.0 L
Bavaria Cruiser 45
Cuando Bruce Farr firmó el casco del Bavaria Cruiser 45, ya se veía venir: el astillero alemán quería peso en la mesa. No tanto por prestaciones regatistas, sino por imponerse en el segmento de crucero rápido que exigía espacio, estabilidad y paso marítimo. La manga de 4,35 m sobre 13,60 m de eslora no es solo para ampliar los camarotes; explica por qué este barco no se inmuta con mar cruzada, aunque arrastre 12,6 toneladas. Lleva menos vela de la que su facha promete —97 metros cuadrados apenas—, lo que obliga al motor de 56 CV a trabajar cuando el viento baja de 12 nudos.
Hoy, lo encuentras fondeado en puerto deportivos del Mediterráneo, entre familias que priorizan el confort sobre maniobrabilidad. Ideal para cruceros costeros con comodidad de yate, pero no te engañes: su bajo índice de aspecto y quilla fina lo hacen cauto en barlovento. El truco está en usarlo donde brilla: en rutas largas, con viento trasero y gente a bordo que valora silencio en cubierta más que caña sensible.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria Cruiser 45
Dimensiones del Bavaria Cruiser 45
¿Cuánto pesa el Bavaria Cruiser 45?
¿De qué año es el Bavaria Cruiser 45?
¿Qué motor monta el Bavaria Cruiser 45?
¿Quién es el arquitecto naval del Bavaria Cruiser 45?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria Cruiser 45?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria Cruiser 45?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria Cruiser 45?
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