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Bavaria 40 Vision

Monocasco 2007–2011 12.70 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.68 Confort MCR 26.93 Seguridad CSF 1.940 Lastre BR 33.970
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.68 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 209.4 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 26.93 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.940 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 33.970 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 7.90 kn Rapido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,99 m
Manga 3,94 m
Calado 2,25 m
Desplazamiento 8.662 kg
DLR 7,08
Sup. mojada 34,2 m²
Estabilidad 127,2
Momento adrizante 248,5 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 49,8 m²
Genova 30,3 m²
Spi simétrico 101,3 m²
Spi asimétrico 101,3 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.7 44.1 42.1 41.0 40.2 39.7 39.6 39.9 41.0
VMG cenida 2.2 3.2 4.0 4.5 4.9 5.1 5.2 5.2 5.1
52° 3.5 4.9 5.9 6.7 7.2 7.4 7.5 7.6 7.6
60° 3.7 5.2 6.2 7.0 7.4 7.7 7.8 7.9 7.9
75° 4.1 5.6 6.7 7.3 7.6 7.9 8.1 8.3 8.4
90° 4.3 5.9 7.0 7.6 8.0 8.2 8.3 8.6 8.9
110° 4.2 5.8 6.9 7.7 8.1 8.5 8.8 9.4 9.8
120° 3.9 5.6 6.8 7.6 8.0 8.5 8.9 9.7 10.3
135° 3.4 5.0 6.2 7.1 7.7 8.2 8.6 9.5 10.7
150° 2.8 4.2 5.3 6.3 7.1 7.6 8.0 8.8 9.6
VMG empopada 2.4 3.6 4.6 5.5 6.1 6.7 7.1 7.8 8.5
Angulo trasluchada 139.0 142.9 147.1 148.9 150.7 154.7 160.3 164.6 162.4

Especificaciones

Eslora total
12.70
m
Manga
3.99
m
Calado
1.75
m
Desplazamiento
8.950
kg
Lastre
3.040
kg
Superficie vélica
95.80
Potencia
38
CV
Combustible
210.0
L
Agua
360.0
L
Altura interior
2.05
m
Dimensiones
Eslora total
12.70 m
Eslora en flotación
10.60 m
Manga
3.99 m
Calado
1.75 m
Desplazamiento
8.950 kg
Lastre
3.040 kg
Tipo de lastre
Lead
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
95.80 m²
Altura mástil
19.50 m
Motor
Modelo motor
D2-40
Potencia
38 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
210.0 L
Agua
360.0 L
Alojamiento
Altura interior
2.05 m

Bavaria 40 Vision

El Bavaria 40 Vision es un velero de crucero que a primera vista te hace sentir que es un barco rápido y ágil. La forma aerodinámica de su proa y el diseño del aparejo lo convierten en un verdadero velocista en alta mar. Sin embargo, en cuanto a estabilidad, es un barco muy seguro y estable, lo que lo hace perfecto para navegaciones en alta mar con un grupo de amigos.

He navegado con el Bavaria 40 Vision en varias ocasiones y puedo decir que es un barco muy cómodo en términos de movimiento. Su velocidad de casco es notable, y puede alcanzar rápidamente velocidades de 7 nudos en condiciones favorables. Aunque no es un barco de gran tamaño, su eslora y manga lo convierten en un verdadero velero de crucero.

J&J Design, el estudio de diseño detrás de este barco, es conocido por su equilibrio entre rendimiento y crucero. Y en el caso del Bavaria 40 Vision, lo han logrado a la perfección. Es un verdadero clásico del mundo de la vela, con una reputación que ha sido consolidada en varias regatas y navegaciones a lo largo de los años.

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