Salona 42
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.94, el Salona 42 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 22.04 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.981 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 33% de lastre, el Salona 42 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,1 | 45,4 | 43,2 | 41,2 | 40,2 | 39,7 | 39,5 | 39,7 | 40,6 |
| VMG ceñida | 2,4 | 3,5 | 4,4 | 5,0 | 5,3 | 5,4 | 5,5 | 5,5 | 5,5 |
| 52° | 3,9 | 5,5 | 6,6 | 7,3 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 8,0 | 8,0 |
| 60° | 4,2 | 5,8 | 6,9 | 7,6 | 7,9 | 8,1 | 8,2 | 8,3 | 8,3 |
| 75° | 4,5 | 6,1 | 7,1 | 7,8 | 8,1 | 8,4 | 8,6 | 8,8 | 8,9 |
| 90° | 4,4 | 6,0 | 7,1 | 7,8 | 8,2 | 8,5 | 8,8 | 9,3 | 9,6 |
| 110° | 4,1 | 5,9 | 7,2 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 9,4 | 10,1 | 10,6 |
| 120° | 4,0 | 5,7 | 7,0 | 7,9 | 8,4 | 8,9 | 9,4 | 10,6 | 11,5 |
| 135° | 3,4 | 5,1 | 6,4 | 7,4 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 10,2 | 11,9 |
| 150° | 2,9 | 4,2 | 5,4 | 6,5 | 7,4 | 8,0 | 8,5 | 9,5 | 10,8 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,7 | 4,7 | 5,6 | 6,5 | 7,1 | 7,7 | 8,6 | 9,5 |
| Ángulo trasluchada | 139,4 | 142,4 | 146,0 | 150,3 | 155,0 | 161,5 | 167,1 | 170,5 | 163,8 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 12.80 m
- Eslora en flotación
- 11.45 m
- Manga
- 3.82 m
- Calado
- 2.00 m
- Desplazamiento
- 7.350 kg
- Lastre
- 2.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 77.85 m²
- Potencia
- 40 CV
- Combustible
- 208.0 L
- Agua
- 227.0 L
Salona 42
Cuando J&J Design dibujó el Salona 42 en 2008, tenía claro que quería un crucero costero con alma de regatista contenido. El casco, fino en proa pero con una banda de popa que gana volumen, responde con precisión al timón, pero no perdona malas conducciones en ola larga: ese lastre del 33%, aunque bien repartido, no basta para asentar un desplazamiento contenido que exige ajustar bien el trapeño. Lleva más vela rapportada a su peso de lo habitual en su clase, y eso se nota al ceñir: acelera pronto, pero en marejada requiere tensar bien el contraventeo para evitar el cabeceo incómodo.
Nacido en Croacia para el mercado mediterráneo, se ganó un sitio entre navegantes que buscan travesías rápidas entre islas sin renunciar a una cubierta despejada y una caída de regala que parece salida de un catálogo francés. La manga ajustada ayuda en puerto, pero dentro se nota: la cabina principal gana en longitud lo que pierde en amplitud para dos.
Ideal para cruceros rápidos en tripulación ligera, no es un barco para dormir a pierna suelta en través largo con viento de través. Su punto dulce está entre el cerraj y el frescachón, donde demuestra por qué aún se ven algunos compitiendo en regatas de club por el Adriático.
Preguntas frecuentes sobre el Salona 42
¿Cuánto mide el Salona 42?
¿Cuál es el desplazamiento del Salona 42?
¿Cuándo se fabricó el Salona 42?
¿Cuántos caballos tiene el Salona 42?
¿Quién diseñó el Salona 42?
¿Es apto para travesía oceánica el Salona 42?
¿Qué tipo de barco es el Salona 42?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Salona 42?
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