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Bavaria 36

Monocasco 1998–2000 11.55 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 21.05 Confort MCR 19.93 Seguridad CSF 2.120 Lastre BR 0.332
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 21.05 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 19.93 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.120 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.332 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 7,0

Casco (ORC)

LOA 11,04 m
Manga 3,61 m
Calado 1,55 m
Desplazamiento 5.689 kg
DLR 5,97
Sup. mojada 24,8 m²
Estabilidad 111,9
Momento adrizante 122,9 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 24,4 m²
Genova 33,7 m²
Spi simétrico 69,4 m²
Spi asimétrico 69,4 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Single headsail furler
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.0 46.2 43.7 42.2 41.0 40.1 39.7 40.1 41.8
VMG cenida 2.0 3.0 3.7 4.2 4.6 4.8 5.0 5.0 4.8
52° 3.2 4.6 5.6 6.3 6.7 7.0 7.1 7.2 7.1
60° 3.5 5.0 5.9 6.6 7.0 7.2 7.3 7.4 7.4
75° 3.7 5.2 6.1 6.8 7.1 7.4 7.6 7.8 7.9
90° 3.6 5.2 6.3 7.0 7.4 7.7 7.8 8.1 8.3
110° 3.7 5.3 6.4 7.1 7.6 7.9 8.2 8.8 9.2
120° 3.6 5.1 6.2 7.0 7.5 7.8 8.2 9.0 9.7
135° 3.1 4.5 5.7 6.6 7.2 7.6 7.9 8.7 9.6
150° 2.6 3.8 4.9 5.8 6.6 7.1 7.5 8.2 8.9
VMG empopada 2.2 3.3 4.3 5.0 5.7 6.4 6.9 7.6 8.3
Angulo trasluchada 140.4 143.8 146.9 148.3 155.2 163.7 174.5 178.6 178.1

Especificaciones

Eslora total
11.55
m
Manga
3.68
m
Calado
1.85
m
Desplazamiento
5.360
kg
Lastre
1.780
kg
Superficie vélica
63.40
Potencia
29
CV
Combustible
91.0
L
Agua
299.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.55 m
Eslora en flotación
9.40 m
Manga
3.68 m
Calado
1.85 m
Desplazamiento
5.360 kg
Lastre
1.780 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
63.40 m²
Motor
Potencia
29 CV
Tanques
Combustible
91.0 L
Agua
299.0 L
Alojamiento

Bavaria 36

El Bavaria 36 es un velero sólido y bien equilibrado, perfecto para cruceros cortos y medianos. Su diseño de masthead sloop le da una apariencia clásica y elegante, mientras que su material de fibra de vidrio garantiza una construcción robusta y duradera. Con su motor de 29 CV, puede alcanzar velocidades decentes en caso de necesitar un poco de ayuda del motor.

Su superficie vélica de 63,4 metros cuadrados le permite navegar con facilidad en condiciones de viento moderado, sin ser demasiado nervioso. Sin embargo, su rendimiento no es su fuerte, y puede tardar un poco en alcanzar su velocidad máxima. A pesar de esto, es un barco muy cómodo y estable, perfecto para cruceros familiares o con amigos.

El Bavaria 36 ha ganado varios premios en regatas de crucero, demostrando su capacidad para navegar en condiciones de viento y marea variables. En resumen, es un velero sólido y fiable que se presta a navegación en condiciones de viento moderado.

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