Bavaria 36
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.05, el Bavaria 36 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 19.93, el Bavaria 36 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.12, por encima del umbral de 2,0, el Bavaria 36 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Bavaria 36 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,0 | 46,2 | 43,7 | 42,2 | 41,0 | 40,1 | 39,7 | 40,1 | 41,8 |
| VMG ceñida | 2,0 | 3,0 | 3,7 | 4,2 | 4,6 | 4,8 | 5,0 | 5,0 | 4,8 |
| 52° | 3,2 | 4,6 | 5,6 | 6,3 | 6,7 | 7,0 | 7,1 | 7,2 | 7,1 |
| 60° | 3,5 | 5,0 | 5,9 | 6,6 | 7,0 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 |
| 75° | 3,7 | 5,2 | 6,1 | 6,8 | 7,1 | 7,4 | 7,6 | 7,8 | 7,9 |
| 90° | 3,6 | 5,2 | 6,3 | 7,0 | 7,4 | 7,7 | 7,8 | 8,1 | 8,3 |
| 110° | 3,7 | 5,3 | 6,4 | 7,1 | 7,6 | 7,9 | 8,2 | 8,8 | 9,2 |
| 120° | 3,6 | 5,1 | 6,2 | 7,0 | 7,5 | 7,8 | 8,2 | 9,0 | 9,7 |
| 135° | 3,1 | 4,5 | 5,7 | 6,6 | 7,2 | 7,6 | 7,9 | 8,7 | 9,6 |
| 150° | 2,6 | 3,8 | 4,9 | 5,8 | 6,6 | 7,1 | 7,5 | 8,2 | 8,9 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,3 | 4,3 | 5,0 | 5,7 | 6,4 | 6,9 | 7,6 | 8,3 |
| Ángulo trasluchada | 140,4 | 143,8 | 146,9 | 148,3 | 155,2 | 163,7 | 174,5 | 178,6 | 178,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.55 m
- Eslora en flotación
- 9.40 m
- Manga
- 3.68 m
- Calado
- 1.85 m
- Desplazamiento
- 5.360 kg
- Lastre
- 1.780 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 63.40 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 91.0 L
- Agua
- 299.0 L
Bavaria 36
En 1998, cuando Bavaria lanzó su modelo 36, el mercado de veleros de crucero estaba demandando barcos que combinaran velocidad y comodidad. El equipo de diseño J&J logró crear un casco que, con su manga de 3,68 metros sobre 11,55 de eslora, ofrecía una estabilidad notable, pero también una cierta sensibilidad en mar gruesa, donde su nerviosismo podía requerir una mano más experimentada. Para un navegante que busca un barco para cabotaje o travesías cortas con la familia, el Bavaria 36 puede ser una excelente opción, gracias a su interior cómodo y su fácil manejo en condiciones favorables. Sin embargo, es importante tener en cuenta que, en condiciones adversas, su comportamiento puede exigir una mayor pericia y atención por parte del timonel.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 36
Dimensiones del Bavaria 36
¿Cuánto pesa el Bavaria 36?
¿De qué año es el Bavaria 36?
¿Qué motor monta el Bavaria 36?
¿Quién es el arquitecto naval del Bavaria 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 36?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 36?
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