Wauquiez Optio
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 26.7, el Wauquiez Optio entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 14.91, el Wauquiez Optio tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Su Capsize Screening Factor de 1.998 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.00 m
- Eslora en flotación
- 8.57 m
- Manga
- 2.55 m
- Calado
- 2.20 m
- Desplazamiento
- 2.130 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 43.48 m²
- Potencia
- 14 CV
- Combustible
- 42.0 L
- Agua
- 49.0 L
Wauquiez Optio
Cuando Wauquiez cerró su etapa de producción en 2013, el Optio no llamó al teléfono como despedida grandilocuente, sino como mensaje claro: eficiencia sin teatro. Berret-Racoupeau lo dibujó con una fracción de quilla profunda y aparejo *fractional* que pide poco viento para moverse, y lo cumple. Los 43 metros cuadrados de vela sobre menos de nueve metros de casco no son exceso, sino herramienta: arranca con brisas de 8 nudos y mantiene velocidad donde otros aún dan tumbos.
Pero ese ímpetu tiene precio. En mar cruzado o con fondo largo, la inercia baja y la manga estrecha lo hacen reaccionar rápido al movimiento, casi como si cada ola lo sorprendiera. No es inestable, pero exige atención al timón.
Hoy, su sitio es el crucero costero rápido: salir temprano desde Port-Vendres y plantarse en las islas Hyères antes del mediodía, con dos personas a bordo y sin pretensión de invierno en Brest. La cabina, justa pero seca, y el peso contenido lo hacen ágil de varar y carenar.
Buena noticia: el casco de fibra sigue entero. Mala: encontrar repuestos ya requiere paciencia de arqueólogo.
Preguntas frecuentes sobre el Wauquiez Optio
¿Cuánto mide el Wauquiez Optio?
¿Cuánto pesa el Wauquiez Optio?
¿De qué año es el Wauquiez Optio?
¿Qué motor monta el Wauquiez Optio?
¿Quién es el arquitecto naval del Wauquiez Optio?
¿Es apto para travesía oceánica el Wauquiez Optio?
¿Qué tipo de barco es el Wauquiez Optio?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Wauquiez Optio?
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