Wauquiez Chance 37
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.89 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 31.91 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.687 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 46% de lastre sobre el desplazamiento total, el Wauquiez Chance 37 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.25 m
- Eslora en flotación
- 9.14 m
- Manga
- 3.18 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 6.872 kg
- Lastre
- 3.175 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Britton Chance
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 56.49 m²
- Potencia
- 25 CV
- Combustible
- 57.0 L
- Agua
- 189.0 L
Wauquiez Chance 37
Cuando Britton Chance firmó el plano del Wauquiez Chance 37, lo hizo con la mano firme de quien ya había cruzado el Atlántico a vela más veces de las que podía recordar. Este casco, estrecho para su eslora, con una relación manga/eslora que roza lo ascético, responde con precisión en el mar grueso: no se desvía, se asienta. El 46% de lastre habla de una planta baja bien afinada: caída profunda, quilla larga, y un timón trasero que comunica más de lo que parece.
Con apenas 56 metros cuadrados de vela para casi 6.9 toneladas, no es un barco que se apresure con brisas de 12 nudos, pero cuando el viento pega fuerte, su andar se vuelve sereno, casi indiferente al caos de la marabunta.
Nacido en los setenta, en plena transición entre el acero y el poliéster, se ganó respeto entre quienes cruzaban el Canal con el ojo en el parte meteorológico, no en el catálogo de accesorios. Hoy, sigue siendo un socio fiable para navegación de altura discreta, aunque su interior ajustado y su escasa holgura en bodega lo desaconsejan para familias numerosas o estancias largas sin recalada.
Tiene carácter, sí, pero no perdona malas maniobras.
Preguntas frecuentes sobre el Wauquiez Chance 37
Dimensiones del Wauquiez Chance 37
¿Cuánto pesa el Wauquiez Chance 37?
¿De qué año es el Wauquiez Chance 37?
¿Qué motor monta el Wauquiez Chance 37?
¿Quién es el arquitecto naval del Wauquiez Chance 37?
¿Es apto para travesía oceánica el Wauquiez Chance 37?
¿Qué tipo de barco es el Wauquiez Chance 37?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Wauquiez Chance 37?
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