Beneteau Figaro Solo
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 27.66, el Beneteau Figaro Solo entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 12.27, el Beneteau Figaro Solo tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.448, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau Figaro Solo está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.14 m
- Eslora en flotación
- 8.40 m
- Manga
- 3.25 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 2.400 kg
- Lastre
- 900 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Solida)
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 48.77 m²
- Combustible
- 30.0 L
- Agua
- 57.0 L
Beneteau Figaro Solo
Cuando la Solitaire du Figaro empezó a exigir un barco que probase no solo la destreza sino el pulso del solitario, el Figaro Solo se estrenó como campo de batalla. Berret-Racoupeau trazaron un casco estrecho, con mucha vela para su eslora y lastre alto, pensado para responder al mínimo ajuste del timonero. Con apenas 9.14 metros, lleva más tela de la habitual, lo que lo hace ágil incluso con brisas leves, ideales para remontar costas en tramos largos del Atlántico norte. Pero esa ventaja se paga cuando el mar sube: el casco se pone nervioso, salta entre olas en lugar de atravesarlas, y el travesaño exige atención constante. Hoy, quien lo busca ya no va a competir —pocos lo hacen—, sino a entrenar en solitario con autenticidad: regatas de club, travesías cortas con navegación real. Su fibra sólida aguanta, pero el interior, justo para un hombre, recuerda que fue construido para sufrir, no para alojar comodidades.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Figaro Solo
¿Cuánto mide el Beneteau Figaro Solo?
¿Cuál es el desplazamiento del Beneteau Figaro Solo?
¿Cuándo se fabricó el Beneteau Figaro Solo?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau Figaro Solo?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Figaro Solo?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Figaro Solo?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Figaro Solo?
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