Tartan 33 R
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 10.26 m
- Eslora en flotación
- 8.79 m
- Manga
- 3.34 m
- Calado
- 1.92 m
- Desplazamiento
- 4.536 kg
- Lastre
- 1.996 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Sparkman & Stephens
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 49.98 m²
- Área mayor
- 21.60 m²
- Área foque
- 28.19 m²
- I
- 13.64 m
- J
- 4.13 m
- P
- 11.94 m
- E
- 3.62 m
- Marca motor
- Universal
- Modelo motor
- 5242
- Tipo motor
- Diésel
Tartan 33 R
El Tartan 33 R es un velero tipo monocasco producido entre 1979 y 1984, disenado por Sparkman & Stephens. Con una eslora de 10,26 metros y una manga de 3,34 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 4.536 kg, con 1.996 kg de lastre (44.0% del desplazamiento). El calado es de 1,92 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 50,0 m². El ratio SA/D de 18.61 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. Con un ratio D/L de 186.3, es un barco ligero con capacidad para planear en condiciones favorables.
Compacto pero capaz, el Tartan 33 R es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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