Jeanneau Sun Odyssey 33
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.56 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 252 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 21.7 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Con un Capsize Screening Factor de 2.11, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Sun Odyssey 33 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 33 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Con 6.88 nudos de velocidad teórica de casco, el Jeanneau Sun Odyssey 33 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,9 | 44,5 | 42,6 | 41,2 | 40,4 | 39,7 | 39,3 | 39,6 | 41,1 |
| VMG ceñida | 1,9 | 2,9 | 3,5 | 4,0 | 4,4 | 4,7 | 4,8 | 4,9 | 4,7 |
| 52° | 3,1 | 4,4 | 5,3 | 6,0 | 6,5 | 6,8 | 6,9 | 7,0 | 7,0 |
| 60° | 3,3 | 4,7 | 5,6 | 6,3 | 6,7 | 7,0 | 7,1 | 7,3 | 7,2 |
| 75° | 3,5 | 4,9 | 5,8 | 6,5 | 6,9 | 7,2 | 7,4 | 7,7 | 7,7 |
| 90° | 3,7 | 5,2 | 6,2 | 6,9 | 7,3 | 7,5 | 7,6 | 7,9 | 8,2 |
| 110° | 3,7 | 5,3 | 6,4 | 7,0 | 7,5 | 7,8 | 8,2 | 8,6 | 9,0 |
| 120° | 3,6 | 5,1 | 6,2 | 6,9 | 7,4 | 7,8 | 8,2 | 9,0 | 9,6 |
| 135° | 3,1 | 4,6 | 5,7 | 6,5 | 7,1 | 7,5 | 7,9 | 8,7 | 9,8 |
| 150° | 2,6 | 3,9 | 4,9 | 5,8 | 6,5 | 7,0 | 7,4 | 8,0 | 8,8 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,3 | 4,3 | 5,0 | 5,7 | 6,1 | 6,5 | 7,1 | 7,7 |
| Ángulo trasluchada | 140,3 | 144,4 | 147,4 | 148,5 | 150,5 | 155,2 | 160,1 | 163,3 | 161,5 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.30 m
- Eslora en flotación
- 8.04 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 1.97 m
- Desplazamiento
- 4.700 kg
- Lastre
- 1.562 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Daniel Andrieu
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 40.04 m²
- Área mayor
- 18.18 m²
- Área foque
- 21.91 m²
- I
- 12.52 m
- J
- 3.50 m
- P
- 10.70 m
- E
- 3.40 m
- Potencia
- 18 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 64.0 L
- Agua
- 291.0 L
Precios de mercado
Precio medio por año de fabricación
Jeanneau Sun Odyssey 33
Cuando Jeanneau lanzó el Sun Odyssey 33 en 1992, apostaba por un crucero ágil en un momento en que muchos aún preferían barcos más anchos y pesados. Daniel Andrieu firmó un casco estilizado, con quilla fin de bulbo y timón spade, una configuración inusual entonces en su categoría. La manga ajustada —3,50 m sobre 10,30 m— y el desplazamiento contenido dan agilidad, pero también una cierta viveza en mar cruzado: no perdona malas ceñidas y exige atención al timón cuando el fondo se pone picado. Lleva aparejo fraccional con 40 m² de vela, suficiente para moverse bien con brisas suaves, aunque en más de 18 nudos hay que apretar rápido.
Hoy, es un crucero costero con alma de regatista ocasional: ágil en el Mediterráneo occidental, cómodo de noche con dos parejas, pero sin lujos para travesías largas. Su punto fuerte es el equilibrio: navega con soltura, gira rápido y atraca con confianza. El lastre, cercano al 33%, ayuda, pero en rachas fuertes se nota que el peso no está muy abajo. No es para todo, pero sí para quien quiere sentir el barco bajo los pies.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 33
¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Odyssey 33?
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Odyssey 33?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Odyssey 33?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Sun Odyssey 33?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 33?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 33?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 33?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 33?
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