Jeanneau Sun Odyssey 34
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.94 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 252 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 21.7 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Con un Capsize Screening Factor de 2.11, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Sun Odyssey 34 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 32% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 34 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Con 6.88 nudos de velocidad teórica de casco, el Jeanneau Sun Odyssey 34 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,1 | 46,0 | 44,1 | 42,7 | 41,5 | 40,2 | 39,7 | 40,1 | 42,1 |
| VMG ceñida | 1,9 | 2,8 | 3,5 | 4,0 | 4,4 | 4,7 | 4,8 | 4,8 | 4,6 |
| 52° | 3,1 | 4,4 | 5,4 | 6,0 | 6,5 | 6,8 | 6,9 | 7,0 | 6,9 |
| 60° | 3,3 | 4,7 | 5,6 | 6,3 | 6,7 | 6,9 | 7,1 | 7,2 | 7,2 |
| 75° | 3,5 | 4,9 | 5,9 | 6,5 | 6,9 | 7,1 | 7,3 | 7,7 | 7,8 |
| 90° | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 6,6 | 7,1 | 7,3 | 7,5 | 7,9 | 8,2 |
| 110° | 3,5 | 5,0 | 6,1 | 6,8 | 7,2 | 7,6 | 7,9 | 8,5 | 8,9 |
| 120° | 3,3 | 4,8 | 5,9 | 6,7 | 7,1 | 7,5 | 7,9 | 8,7 | 9,6 |
| 135° | 2,9 | 4,3 | 5,4 | 6,3 | 6,9 | 7,3 | 7,7 | 8,5 | 9,5 |
| 150° | 2,4 | 3,6 | 4,7 | 5,6 | 6,4 | 6,9 | 7,3 | 8,0 | 8,9 |
| VMG empopada | 2,1 | 3,1 | 4,1 | 4,9 | 5,6 | 6,2 | 6,7 | 7,4 | 8,1 |
| Ángulo trasluchada | 144,7 | 147,3 | 150,7 | 152,3 | 158,1 | 164,2 | 170,0 | 176,8 | 175,4 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.30 m
- Eslora en flotación
- 8.04 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 1.91 m
- Desplazamiento
- 4.700 kg
- Lastre
- 1.520 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Daniel Andrieu
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 43.85 m²
- Área mayor
- 21.80 m²
- Área foque
- 22.01 m²
- I
- 12.40 m
- J
- 3.55 m
- P
- 10.50 m
- E
- 4.15 m
- Combustible
- 98.0 L
- Agua
- 204.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 34
Cuando Jeanneau lanzó el Sun Odyssey 34 a principios de los noventa, Daniel Andrieu firmaba un diseño para navegantes que querían velocidad sin renunciar al confort. El casco, con quilla fin de bulbo y timón a paleta, apunta claro: estabilidad vertical y buena respuesta en ceñida, algo poco común ya entonces en barcos de crucero. Con manga ajustada para su eslora y un lastre que supera el 30%, no sorprende que se mantenga derecho bajo vela, pero el plano vélico ligeramente generoso le da nervio en mar cruzado, sobre todo con rachas. No es un barco que ignore el oleaje: en condiciones duras, transmite vibración en la popa, como si el timón estuviera calculando cada corrección al milímetro.
Hoy, lo encuentras en manos de patrones que buscan travesías costeras rápidas, quizás una travesía Mallorca-Menorca con viento fresco. La cabina respeta el estilo francés de la época: funcional, sin lujos, con ventilación generosa. Su punto fuerte es la maniobrabilidad bajo motor en puerto, aunque el calado prohíbe acercarse demasiado a playa. No es un lobo de regatas, pero si sabes llevarle, no se queda atrás.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 34
¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Odyssey 34?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Odyssey 34?
¿De qué año es el Jeanneau Sun Odyssey 34?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 34?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 34?
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