Santana 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.56 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 21.58 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.001 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 48% de lastre sobre el desplazamiento total, el Santana 30 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.12 m
- Eslora en flotación
- 7.62 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 3.629 kg
- Lastre
- 1.724 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- W. Shad Turner
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 38.46 m²
- Combustible
- 57.0 L
- Agua
- 76.0 L
Santana 30
El Santana 30 es un velero clásico con un carácter robusto y estable. Su eslora y manga permiten una buena estabilidad en alta mar, aunque puede ser un poco nervioso en condiciones de mar agitado. Su superficie vélica es generosa, lo que le permite desarrollar una buena velocidad a vela larga.
A pesar de sus raíces como un velero de competición, el Santana 30 ha ganado una reputación como un barco cómodo y fácil de manejar. Su diseñador, W. Shad Turner, creó un barco que es lo suficientemente rápido como para satisfacer a los entusiastas del viento, pero lo suficientemente estable como para que también sean adecuados para uso diario. Aunque no es el barco más ligero del mundo, su diseño se ha demostrado eficaz en condiciones de mar complicadas.
Preguntas frecuentes sobre el Santana 30
Dimensiones del Santana 30
¿Cuál es el desplazamiento del Santana 30?
¿Cuándo se fabricó el Santana 30?
¿Quién es el arquitecto naval del Santana 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Santana 30?
¿Qué tipo de barco es el Santana 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Santana 30?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Santana 30?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Santana
Veleros y barcos del astillero Santana ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de W. Shad Turner
Barcos firmados por W. Shad Turner en otros astilleros.
