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Pearson Vanguard 33

Monocasco 1963–1967 9.93 m Diseñador: Philip Rhodes

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Ratios de Ingeniería

Crucero cómodo Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.88 Confort MCR 32.13 Seguridad CSF 1.701 Lastre BR 0.413
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15,88 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 32,13 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,70 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 41,3 % Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 15.88 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

Su Motion Comfort Ratio de 32.13 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

El Capsize Screening Factor de 1.701 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
9.93
m
Manga
2.82
m
Calado
1.37
m
Desplazamiento
4.672
kg
Lastre
1.928
kg
Superficie vélica
43.66
Potencia
30
CV
Combustible
76.0
L
Agua
159.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.93 m
Eslora en flotación
6.81 m
Manga
2.82 m
Calado
1.37 m
Desplazamiento
4.672 kg
Lastre
1.928 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Philip Rhodes
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
43.66 m²
Motor
Potencia
30 CV
Tanques
Combustible
76.0 L
Agua
159.0 L

Pearson Vanguard 33

El Pearson Vanguard 33 es un velero clásico que ha ganado fama en las regatas de mediados del siglo pasado. Diseñado por Philip Rhodes, su diseño es característico de la época, con un esquema de vela masthead sloop y un casco de fibra de vidrio. La tripulación experimentada puede apreciar su comportamiento estable en mar abierto, aunque puede ser un poco nervioso en condiciones de viento fuerte. Su capacidad para mantener una velocidad constante en diferentes condiciones de viento la hace ideal para regatas en aguas moderadas. En la historia, un Vanguard 33 ganó el clásico "Star Bay Cup" en 1965, destacando la reputación del modelo en las regatas de vela clásica. Un navegante experimentado puede disfrutar del control y la precisión de este velero.

Preguntas frecuentes sobre el Pearson Vanguard 33

¿Cuánto mide el Pearson Vanguard 33?
El Pearson Vanguard 33 tiene 9.93 metros de eslora total, 2.82 m de manga, 1.37 m de calado.
¿Cuánto pesa el Pearson Vanguard 33?
El Pearson Vanguard 33 desplaza 4.672 kg, de los que 1.928 kg son lastre (41%).
¿De qué año es el Pearson Vanguard 33?
El Pearson Vanguard 33 se produjo entre 1963 y 1967.
¿Qué motor monta el Pearson Vanguard 33?
El Pearson Vanguard 33 monta un motor de 30 CV con un depósito de 76 litros de combustible.
¿Quién es el arquitecto naval del Pearson Vanguard 33?
El Pearson Vanguard 33 fue diseñado por Philip Rhodes.
¿Es apto para travesía oceánica el Pearson Vanguard 33?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 1.701 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Pearson Vanguard 33?
El Pearson Vanguard 33 es un velero tipo monocasco del astillero Pearson.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Pearson Vanguard 33?
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