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Oyster 675

Monocasco 2015–actual 21.07 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.77 Confort MCR 41.33 Seguridad CSF 1.702 Lastre BR —
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.77 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 41.33 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.702 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal

Especificaciones

Eslora total
21.07
m
Manga
5.65
m
Calado
2.95
m
Desplazamiento
37.499
kg
Superficie vélica
228.91
Potencia
180
CV
Combustible
1900.0
L
Agua
1548.0
L
Dimensiones
Eslora total
21.07 m
Eslora en flotación
18.31 m
Manga
5.65 m
Calado
2.95 m
Desplazamiento
37.499 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
228.91 m²
Motor
Potencia
180 CV
Tanques
Combustible
1900.0 L
Agua
1548.0 L
Alojamiento

Oyster 675

El Oyster 675 es un velero tipo monocasco del ano 2015, disenado por Rob Humphreys. Con una eslora de 21,07 metros y una manga de 5,65 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 37.499 kg. El calado es de 2,95 metros.

El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 228,9 m².

Los tanques tienen una capacidad de 1548 litros de agua y 1900 litros de combustible. La motorizacion de 180 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

El Oyster 675 se posiciona como un velero de crucero de gran tamano, pensado para navegantes exigentes que buscan comodidad y autonomia en travesias largas.

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