Nautor Swan 60 Fd
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 27.9, el Nautor Swan 60 Fd entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 26.13 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.934 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 18.86 m
- Eslora en flotación
- 16.70 m
- Manga
- 5.09 m
- Calado
- 3.60 m
- Desplazamiento
- 18.700 kg
- Lastre
- 7.700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 193.33 m²
- Potencia
- 110 CV
- Combustible
- 500.0 L
- Agua
- 397.0 L
Nautor Swan 60 Fd
Cuando Nautor Swan encargó a German Frers un 60 pies en 2006, no buscaba otro crucero-residencia con pretensiones deportivas, sino un verdadero velero de mar que no exigiera pactos con el rendimiento. Este casco, con su calado de 3,60 m y lastre que supera el 40%, asienta la popa bajo el agua con autoridad, eliminando esa tendencia de los barcos largos a soltarse en ola larga. Tiene manga generosa para su eslora, pero el volumen está alto, de modo que en navegación se siente estrecho por dentro pero ágil por fuera, especialmente con viento suave: poca área vélica hace falta para mover 18,7 toneladas cuando el CCE es limpio y el equilibrio longitudinal justo.
Puede parecer un barco serio, formal, casi austero, pero basta verlo en ceñida para notar que Frers dibujó un cazador, no un salón sobre agua. El aparejo fraccional y el palo alto explican por qué responde bien con vientos desde los 8 nudos, sin que el timón se hunda en la mano.
Hoy, es un proyecto claro: para quien quiere cruzar el Atlántico sin mil reparaciones, pero también para el que participa en regatas de altura sin renunciar al camarote seco. Su punto ciego: la arquitectura interior, funcional, no explota el volumen como otros de su época. No es un barco para enseñar, es para usar.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 60 Fd
Dimensiones del Nautor Swan 60 Fd
¿Cuánto pesa el Nautor Swan 60 Fd?
¿De qué año es el Nautor Swan 60 Fd?
¿Qué motor monta el Nautor Swan 60 Fd?
¿Quién es el arquitecto naval del Nautor Swan 60 Fd?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 60 Fd?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 60 Fd?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 60 Fd?
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