Morgan Out Island 415
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.46 el Morgan Out Island 415 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
El D/L de 306.7 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 34.97 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.85 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 33% de lastre, el Morgan Out Island 415 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.81 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.50 m
- Eslora en flotación
- 10.36 m
- Manga
- 4.22 m
- Calado
- 1.28 m
- Desplazamiento
- 12.247 kg
- Lastre
- 4.082 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- Charles Morgan
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 70.05 m²
- Área mayor
- 31.40 m²
- Área foque
- 38.69 m²
- I
- 14.94 m
- J
- 5.18 m
- P
- 12.88 m
- E
- 4.88 m
- Marca motor
- Perkins
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 522.0 L
- Agua
- 644.0 L
Morgan Out Island 415
Cuando Charles Morgan trazó las líneas del Out Island 415, lo hizo con una idea clara: un crucero estable y espacioso para familias que priorizaban el confort sobre el cronómetro. La manga de 4,22 metros sobre una eslora de 12,50 da una idea inmediata del enfoque: volumen interior sin pedir permiso, algo poco común en los años 70. Con solo 70 metros cuadrados de vela para más de 12 toneladas de desplazamiento, no esperes acelerones en brisas suaves; este barco prefiere los 15 nudos de viento real, donde su quilla larga le da rumbo sin nervios. El lastre, cercano al 33%, contribuye a una estabilidad que inspira confianza, aunque no se apura en cerrar ángulos. Hoy, tiene sentido como embarcación de travesías costeras o estancia prolongada en islas, donde el espacio, la capacidad de carga y la marinería tranquila pesan más que la velocidad. Su punto fuerte es el interior, amplio y funcional; su compromiso, la navegación sin prisa. Los que lo conocen saben que no es rápido, pero en un anclaje con fondo corto, pocos lo igualan en comodidad.
Preguntas frecuentes sobre el Morgan Out Island 415
Dimensiones del Morgan Out Island 415
¿Cuánto pesa el Morgan Out Island 415?
¿De qué año es el Morgan Out Island 415?
¿Quién diseñó el Morgan Out Island 415?
¿Es apto para travesía oceánica el Morgan Out Island 415?
¿Qué tipo de barco es el Morgan Out Island 415?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Morgan Out Island 415?
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