Morgan Out Island 41 Ketch
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.14 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 306.7 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 34.93 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.85 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 33% de lastre, el Morgan Out Island 41 Ketch apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.81 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.57 m
- Eslora en flotación
- 10.36 m
- Manga
- 4.21 m
- Calado
- 1.27 m
- Desplazamiento
- 12.247 kg
- Lastre
- 4.082 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla larga
- Diseñador
- Charles Morgan
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 73.58 m²
- Área mayor
- 23.55 m²
- Área foque
- 38.69 m²
- I
- 14.94 m
- J
- 5.18 m
- P
- 12.88 m
- E
- 3.66 m
- Altura mástil
- 16.15 m
- Marca motor
- Perkins
- Potencia
- 62 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 522.0 L
- Agua
- 644.0 L
Morgan Out Island 41 Ketch
Cuando Charles Morgan diseñó el Out Island 41 en 1972, no estaba pensando en regatas ni en navegaciones de vértigo, sino en familias que querían vivir a bordo sin prisas. La quilla larga, con solo 1,27 metros de calado, es un guiño claro a los bajíos del Caribe, donde este barco se ganó su fama: acceso a caletas cerradas y estabilidad a la deriva, aunque al precio de un giro amplio y cierta pereza en los cambios de rumbo.
Con una manga generosa de 4,21 metros sobre 12,57 de eslora, el volumen interior es notable, pero se nota en el compás: lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento, pero el aparejo de trinquete y mesana, tipo masthead ketch, reparte carga y facilita la reducción de velas en solitario. El lastre, un 33%, da cierta tranquilidad, pero en marejada cruzada el balanceo es marcado.
Hoy, tiene sentido como crucero costero lento, ideal para quienes priorizan espacio y autonomía sobre agilidad. Su punto fuerte: la vida a bordo. Su límite: no pretende navegar a sotavento con viento frescachón.
Preguntas frecuentes sobre el Morgan Out Island 41 Ketch
Dimensiones del Morgan Out Island 41 Ketch
¿Cuánto pesa el Morgan Out Island 41 Ketch?
¿De qué año es el Morgan Out Island 41 Ketch?
¿Qué motor monta el Morgan Out Island 41 Ketch?
¿Quién es el arquitecto naval del Morgan Out Island 41 Ketch?
¿Es apto para travesía oceánica el Morgan Out Island 41 Ketch?
¿Qué tipo de barco es el Morgan Out Island 41 Ketch?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Morgan Out Island 41 Ketch?
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