Morgan 36-5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 10.97 m
- Eslora en flotación
- 8.96 m
- Manga
- 3.61 m
- Calado
- 2.03 m
- Desplazamiento
- 5.398 kg
- Lastre
- 1.814 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Nelson Marek
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 57.23 m²
- Área mayor
- 24.97 m²
- Área foque
- 32.23 m²
- I
- 14.76 m
- J
- 4.37 m
- P
- 12.90 m
- E
- 3.87 m
Morgan 36-5
El Morgan 36-5 es un velero de diseño clásico, con una proa afilada y un esquife ancho que lo hace sentir estable y seguro en el mar. Su eslora y manga lo convierten en un barco rápido y maniobrable, ideal para regatas y cruceros cortos. Nelson Marek, su diseñador, se inspiró en sus propias experiencias como regatista para crear un barco que combine rendimiento y comodidad.
La historia del Morgan es interesante, ya que fue uno de los primeros astilleros en utilizar fibra de vidrio en la construcción de veleros en Estados Unidos. Charlie Morgan, el fundador, era un regatista y diseñador naval con una visión innovadora. Aunque no tengo mucha información sobre el desempeño del Morgan 36-5 en regatas, sé que su diseño y construcción lo convierten en un barco confiable y seguro en condiciones de mar moderadas. Es un barco que se siente cómodo y estable en el mar, lo que lo hace ideal para navegantes experimentados y principiantes.
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