Morgan 36-5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.98 sitúa al Morgan 36-5 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 208.8 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 21.82 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.08 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 34% de lastre, el Morgan 36-5 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.27 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.97 m
- Eslora en flotación
- 8.96 m
- Manga
- 3.61 m
- Calado
- 2.03 m
- Desplazamiento
- 5.398 kg
- Lastre
- 1.814 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Nelson Marek
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 57.23 m²
- Área mayor
- 24.97 m²
- Área foque
- 32.23 m²
- I
- 14.76 m
- J
- 4.37 m
- P
- 12.90 m
- E
- 3.87 m
Morgan 36-5
En 1985, Nelson Marek firmo el diseño del Morgan 36-5, un velero que se destacaba por su quilla fina y timon spade, lo que le daba una gran maniobrabilidad en aguas tranquilas. Sin embargo, esta misma característica lo hacia un poco nervioso en mar gruesa, donde la estabilidad se volvía un factor crucial. Con un desplazamiento moderado y un lastre significativo, este barco era adecuado para navegantes experimentados que buscan un velero con un buen equilibrio entre velocidad y estabilidad. Aunque no es el barco mas adecuado para navegaciones largas en mares turbulentos, es una excelente opción para aquellos que buscan un velero para cabotaje o regatas en aguas costeras. Su vela generosa y su manga moderada lo hacen un barco divertido de navegar en condiciones favorables.
Preguntas frecuentes sobre el Morgan 36-5
¿Cuánto mide el Morgan 36-5?
¿Cuánto pesa el Morgan 36-5?
¿De qué año es el Morgan 36-5?
¿Quién diseñó el Morgan 36-5?
¿Es apto para travesía oceánica el Morgan 36-5?
¿Qué tipo de barco es el Morgan 36-5?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Morgan 36-5?
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