Morgan West Indies 36
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 11.10 m
- Eslora en flotación
- 9.75 m
- Manga
- 3.66 m
- Calado
- 2.26 m
- Calado mínimo
- 1.27 m
- Desplazamiento
- 7.711 kg
- Lastre
- 3.175 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- Charles Morgan
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 64.85 m²
- Área mayor
- 29.18 m²
- Área foque
- 35.70 m²
- I
- 15.11 m
- J
- 4.72 m
- P
- 13.21 m
- E
- 4.42 m
- Altura mástil
- 16.76 m
- Combustible
- 170.0 L
- Agua
- 265.0 L
Morgan West Indies 36
El Morgan West Indies 36 es un velero de fibra de vidrio que se destaca por su estabilidad en alta mar. Su diseño cutter le da una gran superficie vélica, lo que le permite navegar con facilidad en condiciones de viento moderado. Su quilla de tipo keel/cbrd. le permite navegar en aguas profundas sin problemas. En cuanto a su motor, un Volvo Penta de 25 CV es suficiente para propulsarlo a una velocidad de casi 7 nudos.
El Morgan West Indies 36 es un barco que se siente cómodo en el mar, incluso en condiciones de alta mar. Su diseño permite que se mueva suavemente sobre las olas, lo que lo hace ideal para cruceros largos. El Morgan Yachts, fundado por Charlie Morgan, era conocido por sus diseños que combinaban rendimiento y crucero. En efecto, el Morgan West Indies 36 ha demostrado ser un barco versátil y resistente en diversas condiciones.
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