Morgan West Indies 36
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.95 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 231.6 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 28.8 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.87 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.58 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.10 m
- Eslora en flotación
- 9.75 m
- Manga
- 3.66 m
- Calado
- 2.26 m
- Calado mínimo
- 1.27 m
- Desplazamiento
- 7.711 kg
- Lastre
- 3.175 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- Charles Morgan
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 64.85 m²
- Área mayor
- 29.18 m²
- Área foque
- 35.70 m²
- I
- 15.11 m
- J
- 4.72 m
- P
- 13.21 m
- E
- 4.42 m
- Altura mástil
- 16.76 m
- Combustible
- 170.0 L
- Agua
- 265.0 L
Morgan West Indies 36
El Morgan West Indies 36 es un velero diseñado por Charles Morgan, entre 1976 y 1979. Con 11,1 m de eslora, 3,66 m de manga, 2,26 m de calado, 7.711 kg de desplazamiento y 64,85 m² de superficie vélica, se sitúa dentro de su segmento. Monta casco en fibra de vidrio, quilla con orza retráctil y aparejo cutter. Presenta ratio superficie vélica/desplazamiento de 16,95, velocidad teórica de casco de 7,58 nudos, índice de confort de 28,8 y coeficiente de vuelco de 1,87.
Preguntas frecuentes sobre el Morgan West Indies 36
¿Cuánto mide el Morgan West Indies 36?
¿Cuál es el desplazamiento del Morgan West Indies 36?
¿Cuándo se fabricó el Morgan West Indies 36?
¿Cuántos caballos tiene el Morgan West Indies 36?
¿Quién diseñó el Morgan West Indies 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Morgan West Indies 36?
¿Qué tipo de barco es el Morgan West Indies 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Morgan West Indies 36?
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