Windrose 18
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.45 sitúa al Windrose 18 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 10.39, el Windrose 18 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.442, por encima del umbral de 2,0, el Windrose 18 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 27% de lastre, el Windrose 18 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.64 m
- Eslora en flotación
- 4.82 m
- Manga
- 2.13 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 680 kg
- Lastre
- 181 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- W. Shad Turner
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 14.03 m²
Windrose 18
Cuando W. Shad Turner dibujó el Windrose 18 a mediados de los setenta, buscaba equilibrio en un cascarón corto pero con oficio: aparejo fraccional en mástil alto, quilla larga que baja hasta 1,22 metros y un lastre que ronda el 27%, algo generoso para un barco de 5,64 metros. Esa configuración le da cierta serenidad al rumbo, aunque la manga ajustada —2,13 metros apenas— y el desplazamiento contenido lo vuelven sensible si el mar levanta fondo. No es un bicho bravo, pero exige atención: con más de 14 metros cuadrados de vela para su peso, arranca pronto y se mantiene vivo, casi inquieto, cuando el viento supera los 18 nudos.
Hoy, su tamaño y su fibra de vidrio bien conservada lo hacen práctico para salir solo o en pareja por calas costeras, con la quilla fija limitando los bajos a puertos bien carteados. Ideal si buscas algo manejable desde el muelle, pero sin resignar sensación de barco real. Tiene alma de travesero corto, aunque su estrechez y escaso volumen lo descartan para salidas largas. Lo mejor: se mete donde otros no llegan. Lo claro: en mar abierto, exige más brazo del que su eslora permite.
Preguntas frecuentes sobre el Windrose 18
¿Cuánto mide el Windrose 18?
¿Cuál es el desplazamiento del Windrose 18?
¿Cuándo se fabricó el Windrose 18?
¿Quién es el arquitecto naval del Windrose 18?
¿Es apto para travesía oceánica el Windrose 18?
¿Qué tipo de barco es el Windrose 18?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Windrose 18?
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