Windrose 24
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.81 sitúa al Windrose 24 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 10.75, el Windrose 24 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.333, por encima del umbral de 2,0, el Windrose 24 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 29% de lastre, el Windrose 24 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.32 m
- Eslora en flotación
- 6.53 m
- Manga
- 2.38 m
- Calado
- 1.55 m
- Desplazamiento
- 1.089 kg
- Lastre
- 318 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- W. Shad Turner
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 20.62 m²
Windrose 24
Cuando W. Shad Turner dibujó el Windrose 24 a mediados de los 70, buscaba equilibrio entre maniobrabilidad y espacio interior en un barco corto. Con apenas 7,32 metros, su calado de 1,55 m y lastre concentrado en un 29% del desplazamiento, no sorprende que arranque con brío al primer tercio de viento. Tiene más vela de la habitual para su tamaño —casi 21 m²—, lo que le da empuje en rachas leves, pero en mar formada se nota el casco estrecho: responde con nervio, especialmente si el mar entra por la amura.
No es un barco que invites a una travesía atlántica, pero en su contexto original —cruceros costeros en aguas del Golfo de California o el Caribe—, cumple con inteligencia. El aparejo *fractional sloop* exige cierta lectura de viento, pero permite ajustes finos que un patrón con experiencia aprovecha.
Su virtud: la sencillez. Navega limpio, sin artificios, y en su día ofreció interior sorprendente para una pareja joven. El límite está claro: no lo fuerces a mar abierto con viento cruzado. Ahí, la estabilidad longitudinal se pone a prueba.
Preguntas frecuentes sobre el Windrose 24
¿Cuánto mide el Windrose 24?
¿Cuál es el desplazamiento del Windrose 24?
¿Cuándo se fabricó el Windrose 24?
¿Quién es el arquitecto naval del Windrose 24?
¿Es apto para travesía oceánica el Windrose 24?
¿Qué tipo de barco es el Windrose 24?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Windrose 24?
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