Island Packet 38
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18 sitúa al Island Packet 38 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 32.5 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.822 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 47% de lastre sobre el desplazamiento total, el Island Packet 38 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.58 m
- Eslora en flotación
- 10.06 m
- Manga
- 3.86 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 9.752 kg
- Lastre
- 4.536 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Robert K. Johnson
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 80.83 m²
- Potencia
- 44 CV
- Combustible
- 216.0 L
- Agua
- 708.0 L
Island Packet 38
Cuando Island Packet puso en agua este 38 en 1986, no buscaba ganar regatas sino sumar millas sin sobresaltos. Robert K. Johnson trazó un casco con quilla larga y timón a sotavento, rara avis en tiempos de aletas y ruedas de timón: una elección por la seguridad, no la velocidad. La manga ajustada y el desplazamiento generoso explican por qué se mueve con soltura incluso cuando el viento riza la mar, aunque el aparejo cutter y los 81 metros cuadrados de vela no le sobran, sino que compensan un peso que supera las nueve toneladas. Navega con serenidad, no con ímpetu: se nota en cómo resbala por la ola larga, sin castigar el timón. Hoy, es un candidato serio para travesías costeras o trasmontanas, siempre que no exijas cronómetro. Su punto fuerte es la mar de fondo; su límite, el ceñimiento estrecho en canal. Dentro, el confort es de época: sólido, funcional, sin aspavientos. Si buscas un barco que te devuelva entero tras un golpe de mar, este sigue valiendo.
Preguntas frecuentes sobre el Island Packet 38
Dimensiones del Island Packet 38
¿Cuánto pesa el Island Packet 38?
¿De qué año es el Island Packet 38?
¿Qué motor monta el Island Packet 38?
¿Quién es el arquitecto naval del Island Packet 38?
¿Es apto para travesía oceánica el Island Packet 38?
¿Qué tipo de barco es el Island Packet 38?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Island Packet 38?
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