Island Packet Estero 36
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.02 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 30.85 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.856 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.10 m
- Eslora en flotación
- 9.58 m
- Manga
- 3.76 m
- Calado
- 1.22 m
- Desplazamiento
- 8.528 kg
- Lastre
- 3.311 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Robert K. Johnson
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 65.78 m²
- Potencia
- 40 CV
- Combustible
- 227.0 L
- Agua
- 454.0 L
- Altura interior
- 1.96 m
Island Packet Estero 36
Cuando Island Packet puso en agua el Estero 36 en 2009, ya tenía décadas cultivando una clientela que no quería elegancia pasajera, sino casco bajo el que confiar en travesías largas. Robert K. Johnson lo reforzó: carena con quilla larga acabada en bulbo, timón equilibrado protegido, estructura en fibra de vidrio con refuerzos anticorrosión. No es rápido por ligero, sino por estable: los 8.5 toneladas van bien lastreadas, con un 39 % que le da calma en mares cruzados. Lleva aparejo fraccional, lo que reduce tensión en el palo y facilita manejo en solitario, aunque el plano vélico (65 m²) no sobra para mover tanta masa con viento flojo. La manga ajustada (3,76 m) ayuda en puerto, pero en interiores el diseño prioriza funcionalidad sobre amplitud. Para quien busca cruzar el Caribe con el ciclo de nevera corriendo y el generador encendiendo sin sobresaltos, el Estero 36 entrega solidez comprobada. Su límite está en el aparente: no es un velero que invite a ceñir entre olas a toda máquina, sino a mantener rumbo, con el compás marcando millas firmes.
Preguntas frecuentes sobre el Island Packet Estero 36
¿Cuál es la eslora del Island Packet Estero 36?
¿Cuál es el desplazamiento del Island Packet Estero 36?
¿Cuándo se fabricó el Island Packet Estero 36?
¿Cuántos caballos tiene el Island Packet Estero 36?
¿Quién diseñó el Island Packet Estero 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Island Packet Estero 36?
¿Qué tipo de barco es el Island Packet Estero 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Island Packet Estero 36?
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