Endeavour 43
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.02 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 39.52 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.747 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.79 m
- Eslora en flotación
- 10.67 m
- Manga
- 4.27 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 14.969 kg
- Lastre
- 5.443 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Robert K. Johnson
- Tipo de aparejo
- Ketch con trinquetilla
- Superficie vélica
- 95.69 m²
- Potencia
- 62 CV
- Combustible
- 662.0 L
- Agua
- 757.0 L
Endeavour 43
Cuando Robert K. Johnson firmó el Endeavour 43, ya tenía claro que el barco no iba a correr récords, sino a cruzar océanos con la cabeza alta. La manga generosa para su época —casi 4,30 metros sobre 13,80 de eslora— le da un asiento ancho que, junto a un lastre que supera el 36%, lo ancla en la mar como pocos de su generación. Navega con serenidad, incluso cuando el mar se pone duro: no se asusta, no se agita, resbala con una estabilidad que hoy muchos más modernos intentan imitar sin lograrlo. El aparejo staysail ketch no es decorativo: reparte bien el trapo, facilita ajustes largos pasajes sin estrés. Con 15 toneladas de desplazamiento, no espera volar, pero su paso es constante, razonable para travesías serias.
Fue pensado para familias que no quieren elegir entre seguridad y autonomía, hoy sigue siendo una opción razonable para el crucero oceánico bien medido. Tiene espacio, solidez, y un comportamiento predecible que gana confianza. Claro, su motor de 62 CV se nota justo cuando el viento falla, y el acceso al casco bajo cubierta es más estrecho de lo cómodo, pero son detalles que se aceptan cuando se sabe que el barco está hecho para ir lejos, no para lucir en puerto.
Preguntas frecuentes sobre el Endeavour 43
Dimensiones del Endeavour 43
¿Cuál es el desplazamiento del Endeavour 43?
¿Cuándo se fabricó el Endeavour 43?
¿Cuántos caballos tiene el Endeavour 43?
¿Quién diseñó el Endeavour 43?
¿Es apto para travesía oceánica el Endeavour 43?
¿Qué tipo de barco es el Endeavour 43?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Endeavour 43?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Endeavour 43?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Endeavour
Veleros y barcos del astillero Endeavour ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Robert K. Johnson
Barcos firmados por Robert K. Johnson en otros astilleros.
