Hunter Channel 27
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.38 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 19.09, el Hunter Channel 27 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.056 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.63 m
- Eslora en flotación
- 7.15 m
- Manga
- 2.80 m
- Calado
- 1.05 m
- Desplazamiento
- 2.590 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- David Thomas
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 28.52 m²
Hunter Channel 27
Cuando David Thomas diseñó el Hunter Channel 27 para navegar en aguas bajas y rutas costeras del sur de Inglaterra, apostó por un equilibrio poco común en barcos de menos de 8 metros: espacio interior generoso sin sacrificar demasiado el rendimiento. Con solo 1,05 metros de calado, accede a calas donde otros no se atreven, pero su desplazamiento contenido y una superficie vélica generosa (28,5 m²) lo hacen reaccionar con viveza al primer aumento de viento. En mar formado, el casco transmite cierta inquietud, sobre todo si se lleva mucho trapo, algo que los patrones con experiencia notan enseguida al cruzar una resaca transversal. No es un barco para marear en el Atlántico, pero en el Mediterráneo, con travesías de punto a punto entre puerto y puerto, cumple con holgura. Su interior, sorprendentemente amplio para la eslora, tiene sentido para familias que priorizan comodidad sobre velocidad. La quilla larga protege el timón pero limita el ángulo de virada: ventaja en popa larga, incordio en puerto estrecho con viento de través.
Preguntas frecuentes sobre el Hunter Channel 27
¿Cuál es la eslora del Hunter Channel 27?
¿Cuál es el desplazamiento del Hunter Channel 27?
¿Cuándo se fabricó el Hunter Channel 27?
¿Quién es el arquitecto naval del Hunter Channel 27?
¿Es apto para travesía oceánica el Hunter Channel 27?
¿Qué tipo de barco es el Hunter Channel 27?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hunter Channel 27?
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