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Dufour 1800/25

Monocasco 1979–actual 7.65 m Diseñador: Michel Dufour

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.13 Confort MCR 14.60 Seguridad CSF 2.250 Lastre BR 41.650
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.13 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 168.2 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 14.60 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.250 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 41.650 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 6.27 kn Medio
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 5,0

Casco (ORC)

LOA 7,40 m
Manga 2,63 m
Calado 1,32 m
Desplazamiento 2.200 kg
DLR 8,28
Sup. mojada 12,8 m²
Estabilidad 113,3
Momento adrizante 28,5 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 14,9 m²
Genova 12,9 m²
Spi simétrico 35,8 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice N/A
Instalacion No Propeller
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.1 44.5 42.7 42.3 40.8 39.4 39.0 39.3 41.0
VMG cenida 1.8 2.6 3.1 3.5 3.8 4.0 4.1 4.1 4.0
52° 2.8 3.9 4.7 5.3 5.6 5.7 5.9 5.9 5.9
60° 3.0 4.2 4.9 5.4 5.7 5.9 6.0 6.1 6.1
75° 3.2 4.3 5.1 5.6 5.9 6.0 6.2 6.4 6.5
90° 3.2 4.5 5.4 5.8 6.1 6.3 6.4 6.6 6.9
110° 3.3 4.5 5.4 5.9 6.2 6.4 6.7 7.1 7.3
120° 3.1 4.3 5.2 5.8 6.1 6.4 6.7 7.3 7.7
135° 2.7 3.9 4.8 5.6 5.9 6.2 6.5 7.2 7.8
150° 2.2 3.4 4.3 5.1 5.7 6.0 6.3 6.8 7.4
VMG empopada 1.9 2.9 3.7 4.4 5.1 5.5 5.9 6.4 6.9
Angulo trasluchada 145.1 149.2 153.9 156.1 163.7 171.4 178.1 178.6 177.7

Especificaciones

Eslora total
7.65
m
Manga
2.71
m
Calado
1.30
m
Desplazamiento
1.800
kg
Lastre
750
kg
Superficie vélica
23.41
Dimensiones
Eslora total
7.65 m
Eslora en flotación
6.68 m
Manga
2.71 m
Calado
1.30 m
Desplazamiento
1.800 kg
Lastre
750 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
Michel Dufour
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
23.41 m²
Área mayor
12.70 m²
Área foque
10.76 m²
I
8.38 m
J
2.57 m
P
8.50 m
E
2.99 m
Motor
Modelo motor
MD5A
Tipo motor
Diésel
Tanques
Alojamiento

Dufour 1800/25

El Dufour 1800/25 es un velero de crucero con un carácter deportivo, diseñado para navegar con rapidez y estilo. Su eslora y manga lo hacen ideal para navegar por aguas abiertas y costas rocosas. La colaboración con el estudio italiano Felci ha resultado en un diseño elegante y funcional.

Navegar con este velero es una experiencia emocionante, ya que se siente vivo y responde bien a las maniobras del timón. Su velocidad de casco es notable, lo que lo hace ideal para regatas y navegaciones de larga distancia. Aunque su lastre es considerable, se mantiene estable y seguro en las condiciones más adversas.

El Dufour 1800/25 ha ganado varios premios por su diseño innovador y su capacidad para navegar en condiciones difíciles. Es un velero que ha ganado la confianza de muchos navegantes experimentados y que está listo para enfrentar cualquier desafío que se le presente.

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