Hanse 470
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 47.1 | 43.7 | 41.4 | 40.4 | 39.7 | 39.3 | 39.2 | 39.2 | 40.1 |
| VMG cenida | 2.6 | 3.7 | 4.5 | 5.1 | 5.4 | 5.6 | 5.6 | 5.7 | 5.6 |
| 52° | 4.0 | 5.6 | 6.7 | 7.5 | 7.9 | 8.0 | 8.1 | 8.2 | 8.2 |
| 60° | 4.4 | 5.9 | 7.0 | 7.7 | 8.1 | 8.3 | 8.4 | 8.5 | 8.5 |
| 75° | 4.6 | 6.2 | 7.4 | 7.9 | 8.3 | 8.6 | 8.7 | 8.9 | 8.9 |
| 90° | 4.8 | 6.5 | 7.7 | 8.3 | 8.6 | 8.8 | 8.9 | 9.2 | 9.4 |
| 110° | 4.7 | 6.4 | 7.7 | 8.4 | 8.8 | 9.1 | 9.4 | 9.8 | 10.1 |
| 120° | 4.5 | 6.3 | 7.6 | 8.4 | 8.8 | 9.2 | 9.6 | 10.1 | 10.6 |
| 135° | 4.0 | 5.7 | 7.0 | 7.9 | 8.5 | 9.0 | 9.4 | 10.3 | 11.4 |
| 150° | 3.3 | 4.7 | 6.0 | 7.0 | 7.9 | 8.4 | 8.8 | 9.6 | 10.5 |
| VMG empopada | 2.8 | 4.1 | 5.2 | 6.1 | 6.8 | 7.4 | 7.8 | 8.5 | 9.2 |
| Angulo trasluchada | 138.1 | 142.2 | 146.0 | 149.0 | 151.2 | 154.0 | 159.0 | 163.0 | 160.1 |
Especificaciones
- Eslora total
- 14.31 m
- Eslora en flotación
- 12.60 m
- Manga
- 4.46 m
- Calado
- 2.35 m
- Desplazamiento
- 12.200 kg
- Lastre
- 3.550 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk & Co.
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 110.18 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 250.0 L
- Agua
- 379.0 L
Hanse 470
El Hanse 470 es un velero sólido y estable, con una eslora lo suficientemente larga como para aprovechar el viento sin ser demasiado pesado en el agua. El diseño de Judel/Vrolijk le da una buena relación entre estabilidad y velocidad, lo que lo hace perfecto para navegar en aguas abiertas. El self-tacking jib es una ventaja en términos de facilidad de manejo, especialmente para tripulaciones más pequeñas.
En el agua, el Hanse 470 se siente cómodo y controlado, incluso en condiciones de mar bravas. Su capacidad para llevar carga y combustible es considerable, lo que lo hace ideal para cruceros prolongados. Aunque no es un barco extremadamente rápido, es rápido y eficiente, lo que lo hace atractivo para navegantes experimentados.
El Hanse 470 ha participado en varias regatas de importancia, demostrando su capacidad para navegar en condiciones competitivas. Aunque no es un barco muy conocido, tiene una buena reputación entre los navegantes que lo han probado.
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