Hanse 470
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.14, el Hanse 470 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 26.9 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.954 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 29% de lastre, el Hanse 470 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 47,1 | 43,7 | 41,4 | 40,4 | 39,7 | 39,3 | 39,2 | 39,2 | 40,1 |
| VMG ceñida | 2,6 | 3,7 | 4,5 | 5,1 | 5,4 | 5,6 | 5,6 | 5,7 | 5,6 |
| 52° | 4,0 | 5,6 | 6,7 | 7,5 | 7,9 | 8,0 | 8,1 | 8,2 | 8,2 |
| 60° | 4,4 | 5,9 | 7,0 | 7,7 | 8,1 | 8,3 | 8,4 | 8,5 | 8,5 |
| 75° | 4,6 | 6,2 | 7,4 | 7,9 | 8,3 | 8,6 | 8,7 | 8,9 | 8,9 |
| 90° | 4,8 | 6,5 | 7,7 | 8,3 | 8,6 | 8,8 | 8,9 | 9,2 | 9,4 |
| 110° | 4,7 | 6,4 | 7,7 | 8,4 | 8,8 | 9,1 | 9,4 | 9,8 | 10,1 |
| 120° | 4,5 | 6,3 | 7,6 | 8,4 | 8,8 | 9,2 | 9,6 | 10,1 | 10,6 |
| 135° | 4,0 | 5,7 | 7,0 | 7,9 | 8,5 | 9,0 | 9,4 | 10,3 | 11,4 |
| 150° | 3,3 | 4,7 | 6,0 | 7,0 | 7,9 | 8,4 | 8,8 | 9,6 | 10,5 |
| VMG empopada | 2,8 | 4,1 | 5,2 | 6,1 | 6,8 | 7,4 | 7,8 | 8,5 | 9,2 |
| Ángulo trasluchada | 138,1 | 142,2 | 146,0 | 149,0 | 151,2 | 154,0 | 159,0 | 163,0 | 160,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 14.31 m
- Eslora en flotación
- 12.60 m
- Manga
- 4.46 m
- Calado
- 2.35 m
- Desplazamiento
- 12.200 kg
- Lastre
- 3.550 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 110.18 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 250.0 L
- Agua
- 379.0 L
Hanse 470
Cuando Hanse lanzó el 470 en 2005, apostó fuerte por la fórmula del "crucero veloz sin concesiones": Judel/Vrolijk firmaron un casco esbelto pero con suficiente volumen en proa para amortiguar travesías largas. La manga generosa, repartida hacia popa, da estabilidad Antibávaro incluso con mar cruzada, algo que pocos de su clase lograban entonces sin sacrificar agilidad. Lleva más vela froliccia de lo habitual para su desplazamiento, y eso se nota cuando el viento supera los 15 nudos: afina, se endereza, y cobra velocidad sin estrés aparente. No es un regatista puro, pero en una travesía real —digamos, desde Mahón hasta Port-Cros con viento de través— cumple como pocos de su generación. El lastre bien repartido y el timón equilibrado permiten largas guardias sin fatiga. Hoy, se ha convertido en una opción seria para quien busca travesía oceánica sin renunciar a la comodidad del interior en L con tres camarotes bien distribuidos. Su talón de Aquiles: el bajo calado, útil en el Mediterráneo, puede obligar a rutas más largas en el Caribe o el norte de Europa.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 470
¿Cuál es la eslora del Hanse 470?
¿Cuánto pesa el Hanse 470?
¿De qué año es el Hanse 470?
¿Qué motor monta el Hanse 470?
¿Quién es el arquitecto naval del Hanse 470?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 470?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 470?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 470?
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