Hunter 45 Legend
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.69 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Displacement / Length de 182.2 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 28.36 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.89 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Su velocidad teórica de casco de 8.43 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.23 m
- Eslora en flotación
- 12.06 m
- Manga
- 4.22 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 11.476 kg
- Lastre
- 4.808 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Warren Luhrs
- Tipo de aparejo
- B&R (sin obenques bajos)
- Superficie vélica
- 88.16 m²
- Área mayor
- 39.47 m²
- Área foque
- 48.72 m²
- I
- 17.93 m
- J
- 5.43 m
- P
- 15.77 m
- E
- 5.00 m
- Altura mástil
- 19.28 m
- Combustible
- 178.0 L
- Agua
- 469.0 L
Hunter 45 Legend
Warren Luhrs no solía apostar por lo convencional, y el Hunter 45 Legend, lanzado en 1985, era más ambicioso de lo que su perfil tranquilo sugería. Con una manga que rozaba los 4.25 metros sobre 14.23 de eslora, el volumen interior no sorprende, pero sí lo hace la distribución: ese puente corrido y la cabina bañada de luz respondían a un programa claro: crucero cómodo sin renunciar al gobierno. Lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento —casi 88 m² sobre poco más de 11.4 toneladas—, y aunque el aparejo b&ring fija el palo atrás, el comportamiento se mantiene predecible, ayudado por una quilla fin bien afilada y un timón espada que transmite lo que pasa bajo. Navega con soltura en travesías mediterráneas o atlánticas suaves, pero no es un cuchillo de regatas: su lastre, cercano al 42%, sujeta sin castigar. Para quien busca cruzar con familia sin dormir en literas de marinero, sigue siendo una opción con sentido. El detalle: el casco fibra resiste, pero los interiores, por amables que sean, ya no ocultan su edad si no han tenido cuidado.
Preguntas frecuentes sobre el Hunter 45 Legend
Dimensiones del Hunter 45 Legend
¿Cuál es el desplazamiento del Hunter 45 Legend?
¿Cuándo se fabricó el Hunter 45 Legend?
¿Quién es el arquitecto naval del Hunter 45 Legend?
¿Es apto para travesía oceánica el Hunter 45 Legend?
¿Qué tipo de barco es el Hunter 45 Legend?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hunter 45 Legend?
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