Hunter 45
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 14.23 m
- Eslora en flotación
- 12.06 m
- Manga
- 4.22 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 10.183 kg
- Lastre
- 4.808 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Warren Luhrs
- Tipo de aparejo
- B&R (sin obenques bajos)
- Superficie vélica
- 85.56 m²
- Área mayor
- 36.90 m²
- Área foque
- 48.72 m²
- I
- 17.93 m
- J
- 5.43 m
- P
- 15.62 m
- E
- 4.72 m
- Altura mástil
- 19.35 m
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 178.0 L
- Agua
- 469.0 L
Hunter 45
El Hunter 45 es un velero tipo monocasco producido entre 1985 y 1987, disenado por Warren Luhrs. Con una eslora de 14,23 metros y una manga de 4,22 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 10.183 kg, con 4.808 kg de lastre (47.2% del desplazamiento). El calado es de 1,98 metros.
El aparejo es de tipo b&r, con una superficie velica de 85,6 m². El ratio SA/D de 18.59 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. Con un ratio D/L de 161.6, es un barco ligero con capacidad para planear en condiciones favorables.
Los tanques tienen una capacidad de 469 litros de agua y 178 litros de combustible.
El Hunter 45 se posiciona como un velero de crucero de gran tamano, pensado para navegantes exigentes que buscan comodidad y autonomia en travesias largas.
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