Hanse 371
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,7 | 44,0 | 41,6 | 40,4 | 39,9 | 39,5 | 39,3 | 39,3 | 40,1 |
| VMG ceñida | 2,4 | 3,5 | 4,2 | 4,7 | 4,9 | 5,0 | 5,0 | 5,1 | 5,0 |
| 52° | 3,9 | 5,3 | 6,2 | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,2 | 7,3 | 7,3 |
| 60° | 4,2 | 5,6 | 6,5 | 7,0 | 7,3 | 7,4 | 7,4 | 7,5 | 7,5 |
| 75° | 4,4 | 5,8 | 6,7 | 7,2 | 7,5 | 7,6 | 7,7 | 7,8 | 7,9 |
| 90° | 4,3 | 5,7 | 6,6 | 7,2 | 7,5 | 7,7 | 7,9 | 8,2 | 8,3 |
| 110° | 3,9 | 5,5 | 6,6 | 7,3 | 7,7 | 7,9 | 8,1 | 8,4 | 8,5 |
| 120° | 3,8 | 5,3 | 6,5 | 7,2 | 7,6 | 8,0 | 8,3 | 8,7 | 9,1 |
| 135° | 3,3 | 4,8 | 5,9 | 6,8 | 7,4 | 7,8 | 8,1 | 8,9 | 9,6 |
| 150° | 2,7 | 4,1 | 5,2 | 6,1 | 6,9 | 7,4 | 7,8 | 8,5 | 9,2 |
| VMG empopada | 2,4 | 3,5 | 4,5 | 5,3 | 6,1 | 6,7 | 7,2 | 7,9 | 8,5 |
| Ángulo trasluchada | 139,5 | 145,5 | 150,1 | 152,9 | 157,9 | 164,8 | 171,4 | 177,9 | 177,2 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.25 m
- Eslora en flotación
- 9.85 m
- Manga
- 3.59 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 5.950 kg
- Lastre
- 2.245 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
Precios de mercado
Precio medio por año de fabricación
Hanse 371
Cuando Judel/Vrolijk firmaron este trazado a finales de los 90, el mercado empezaba a inclinarse por barcos que prometían andar bien sin sacrificar el interior. El Hanse 371 entró en escena con una quilla bulbo corta y timón al eje, una combinación que en teoría reduce resistencia pero que, sobre el agua, exige atención cuando el mar se pone de punta. Su relación peso-longitud está por debajo de lo habitual en su clase, lo que se nota en la inercia: acelera rápido pero también se sobresalta fácil con las embestidas del fondo.
Lleva más vela del palo de lo que su desplazamiento aconsejaría, y eso se paga en ceñida larga con rachas fuertes: el timón se pone hablador, requiere manos firmes. No es un pesado para mar desconocido, pero en condiciones mediterráneas, con vientos moderados y buena planificación, cumple bien como crucero táctico. Ideal para quien busca travesías costeras con cierto ritmo, sin renunciar a un interior seco a 18 nudos.
Su punto fuerte es la distribución bajo cubierta: rápido de preparar para salir, fácil de navegar en corto con dos personas. Pero no te dejes engañar por su aparente robustez: en mar cruzado y viento fuerte, se nota justo en eslora.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 371
¿Cuánto mide el Hanse 371?
¿Cuál es el desplazamiento del Hanse 371?
¿Cuándo se fabricó el Hanse 371?
¿Cuántos caballos tiene el Hanse 371?
¿Quién diseñó el Hanse 371?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 371?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 371?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 371?
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