Hallberg-Rassy 62
Fotos (2)
Foto de SailboatData
Foto de SailboatData
¿Tienes fotos del Hallberg-Rassy 62? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.79 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 48.1 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.619 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 33% de lastre, el Hallberg-Rassy 62 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 18.88 m
- Eslora en flotación
- 15.30 m
- Manga
- 5.15 m
- Calado
- 2.50 m
- Desplazamiento
- 33.000 kg
- Lastre
- 11.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 169.92 m²
- Combustible
- 1609.0 L
- Agua
- 1560.0 L
Hallberg-Rassy 62
German Frers dibujó este casco con un rumbo claro: travesías oceánicas sin sobresaltos. El 62 de Hallberg-Rassy no busca emociones, sino certezas. Con más de 18 metros de eslora y una manga que se acerca a los 5.20, su volumen está repartido con sentido, sin excesos en proa ni popa tumbona que comprometan el equilibrio. El aparejo cutter, con vela de pala bien abajo y foque enrollable, es de manual para navegar a media latitud con tripulación reducida.
Lleva lastre en torno al 33%, lo que, sumado a una quilla larga y bien estructurada, le da una inercia que no se descompone en mar cruzada. No es rápido en ceñida, pero tampoco pretende serlo: su ritmo se mide en nudos sostenidos, no en picos. Navega como un barco que conoce el Atlántico norte, porque muchos lo han cruzado con él.
Para quien quiere ir lejos sin renunciar al confort, sin duda. Su punto flaco: el calado de 2.50 metros, generoso para estabilidad, limita acceso a calas mediterráneas. No es un barco de puertos, es de ruta.
Preguntas frecuentes sobre el Hallberg-Rassy 62
¿Cuál es la eslora del Hallberg-Rassy 62?
¿Cuánto pesa el Hallberg-Rassy 62?
¿De qué año es el Hallberg-Rassy 62?
¿Quién diseñó el Hallberg-Rassy 62?
¿Es apto para travesía oceánica el Hallberg-Rassy 62?
¿Qué tipo de barco es el Hallberg-Rassy 62?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hallberg-Rassy 62?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Hallberg-Rassy 62?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Hallberg-Rassy
Veleros y barcos del astillero Hallberg-Rassy ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de German Frers
Barcos firmados por German Frers en otros astilleros.
