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Elan E3

Monocasco 2014–actual 9.25 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.83 Confort MCR 18.56 Seguridad CSF 2.101 Lastre BR 0.243
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.83 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 18.56 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.101 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.243 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
9.25
m
Manga
3.22
m
Calado
2.15
m
Desplazamiento
3.690
kg
Lastre
895
kg
Superficie vélica
53.61
Potencia
18
CV
Combustible
45.0
L
Agua
140.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.25 m
Eslora en flotación
8.71 m
Manga
3.22 m
Calado
2.15 m
Desplazamiento
3.690 kg
Lastre
895 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
53.61 m²
Motor
Potencia
18 CV
Tanques
Combustible
45.0 L
Agua
140.0 L
Alojamiento

Elan E3

Me gustó mucho el Elan E3 cuando lo conocí en un regata en el Mediterráneo. Es un barco que combina comodidad y rendimiento de manera muy natural. La proa se aferra bien a las olas, pero no es tan nerviosa como otros veleros de su tamaño. La estabilidad es excelente, y se siente seguro en condiciones de mar bravío.

Me llamó la atención la facilidad con la que se maneja a vela, incluso en condiciones de viento moderado. La respuesta a los timones es suave y precisa, lo que hace que sea un placer navegar por largas horas. El E3 también tiene una reputación por ser un barco muy duradero, y muchos propietarios lo han utilizado durante muchos años sin problemas.

En cuanto a la historia del modelo, creo que el E3 es uno de los barcos más exitosos de la gama Impression de Elan. Ha participado en varias regatas importantes y ha demostrado su capacidad para navegar en condiciones difíciles.

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