Jeanneau Attalia 32
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.13 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 17.65, el Jeanneau Attalia 32 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.213, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Attalia 32 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.31 m
- Eslora en flotación
- 7.90 m
- Manga
- 3.30 m
- Calado
- 1.74 m
- Desplazamiento
- 3.400 kg
- Lastre
- 1.324 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- Joubert-Nivelt
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 38.09 m²
- Potencia
- 7 CV
- Combustible
- 45.0 L
- Agua
- 91.0 L
Jeanneau Attalia 32
Cuando Jeanneau lanzó el Attalia 32 en 1982, Joubert-Nivelt firmaba un diseño para navegantes que querían salir rápido del puerto pero sin renunciar a cierta comodidad. Con una manga estrecha de 3,30 m sobre 9,31 m de eslora, el barco se mueve con agilidad, aunque el aparejo masthead y los 38 m² de vela lo cargan un poco para lo que su desplazamiento—3.400 kg—puede asumir cómodamente. En mar formado, especialmente con viento de popa, el casco se pone nervioso, como si dudara entre responder al timón o a la inercia.
El lastre, cercano al 40%, da cierta solidez, pero no basta para domesticar el compás cuando el mar se cierra. Es un barco de crucero costero que, por su calado generoso, evita los bajíos, pero no invita a largas travesías solitarias. Ideal hoy para regatas de club en zona templada o para familias que navegan en verano por el Mediterráneo sin salir de la vista. Su fibra en sándwich se conserva bien, pero busca siempre grietas en la unión entre el puente y la superestructura—zona débil conocida.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Attalia 32
Dimensiones del Jeanneau Attalia 32
¿Cuánto pesa el Jeanneau Attalia 32?
¿De qué año es el Jeanneau Attalia 32?
¿Qué motor monta el Jeanneau Attalia 32?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Attalia 32?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Attalia 32?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Attalia 32?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Attalia 32?
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