Elan 33
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.05 sitúa al Elan 33 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 17.19, el Elan 33 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.223, por encima del umbral de 2,0, el Elan 33 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.35 m
- Eslora en flotación
- 7.60 m
- Manga
- 3.30 m
- Calado
- 1.70 m
- Desplazamiento
- 3.353 kg
- Lastre
- 1.219 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 39.76 m²
Elan 33
Cuando J&J Design firmó el Elan 33 en 1987, no estaba pensando en cruceros plácidos de puerto en puerto. Este casco estrecho, con una manga que roza lo justo para moverse en mar vivo, delata una intención clara: velocidad con dirección. A los 10,35 metros les cuelga una quilla profunda que, sumada al lastre que supera el 36%, clava el barco en el agua como un raíl. Nada de derivas ni desvíos, pero esa rigidez tiene precio: en mar cruzado o con fondo corto, el movimiento es seco, casi nervioso, y no perdona malas cañas.
Lleva más vela frolicbia para su peso de lo habitual —los 39,76 m² se notan—, lo que lo hace ágil a popa y contundente al rumbo largo. Pero no es un barco para familias que buscan confort dominical. Es del tipo que se lleva a regatas de club, donde alguien sabe ajustar el backstay y no teme mojarse por la proa. Su virtud es mantener ceñida en condiciones ajustadas; su límite, la habitabilidad cuando el tiempo aprieta y las olas no vienen de proa.
Preguntas frecuentes sobre el Elan 33
Dimensiones del Elan 33
¿Cuál es el desplazamiento del Elan 33?
¿Cuándo se fabricó el Elan 33?
¿Quién es el arquitecto naval del Elan 33?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan 33?
¿Qué tipo de barco es el Elan 33?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan 33?
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