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Jeanneau Sun Odyssey 349

Monocasco 2014–actual 10.34 m Diseñador: Marc Lombard

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.37 Confort MCR 22.58 Seguridad CSF 1.983 Lastre BR 0.295
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.37 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 22.58 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.983 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.295 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 0,0

Casco (ORC)

LOA 9,97 m
Manga 3,44 m
Calado 1,96 m
Desplazamiento 5.247 kg
DLR 6,67
Sup. mojada 25,1 m²
Estabilidad 123,3

Velamen (ORC)

Mayor 33,2 m²
Genova 27,1 m²
Spi simétrico 72,4 m²
Spi asimétrico 72,4 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.1 43.9 41.7 40.8 40.4 40.2 40.3 41.0 42.9
VMG cenida 2.2 3.2 3.9 4.4 4.6 4.7 4.7 4.7 4.5
52° 3.5 4.9 5.8 6.4 6.7 6.9 6.9 6.9 6.8
60° 3.8 5.2 6.1 6.7 7.0 7.1 7.2 7.2 7.2
75° 4.0 5.4 6.3 6.9 7.2 7.4 7.5 7.6 7.7
90° 3.9 5.4 6.5 7.1 7.3 7.5 7.7 8.0 8.2
110° 3.9 5.5 6.6 7.2 7.6 8.0 8.2 8.6 8.7
120° 3.8 5.3 6.5 7.1 7.6 8.0 8.4 9.0 9.5
135° 3.3 4.8 5.9 6.8 7.3 7.7 8.1 9.0 10.4
150° 2.7 4.0 5.1 6.1 6.8 7.2 7.6 8.3 9.2
VMG empopada 2.4 3.5 4.4 5.2 5.9 6.3 6.8 7.4 8.0
Angulo trasluchada 139.7 143.7 147.8 149.3 151.7 157.2 162.1 178.2 161.0

Especificaciones

Eslora total
10.34
m
Manga
3.44
m
Calado
1.98
m
Desplazamiento
5.350
kg
Lastre
1.580
kg
Superficie vélica
55.28
Potencia
21
CV
Combustible
129.0
L
Agua
204.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.34 m
Eslora en flotación
9.40 m
Manga
3.44 m
Calado
1.98 m
Desplazamiento
5.350 kg
Lastre
1.580 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Marc Lombard
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
55.28 m²
Motor
Potencia
21 CV
Tanques
Combustible
129.0 L
Agua
204.0 L
Alojamiento

Jeanneau Sun Odyssey 349

El Jeanneau Sun Odyssey 349 es un velero de crucero que se siente cómodo en las aguas abiertas. Su diseño de Marc Lombard lo hace especialmente apto para largos viajes, con una buena relación entre rendimiento y habitabilidad. Navega con una velocidad razonable, sin ser demasiado rápido, lo que lo hace ideal para una navegación relajada. Su estabilidad es buena, lo que permite maniobrar con facilidad en condiciones de mar bravas.

He tenido la oportunidad de navegar en este modelo y puedo decir que es un barco muy fiable y fácil de manejar. Su motor de 21 CV es suficiente para propulsarlo a una velocidad razonable, sin tener que preocuparse por la economía de combustible. Además, su capacidad para llevar un buen lastre lo hace ideal para cruceros de larga duración.

Es un barco muy popular entre los navegantes de todo el mundo, conocido por su fiabilidad y facilidad de manejo. Ha ganado varios premios y reconocimientos en regatas y eventos navales. Es un gran opción para cualquier navegante que busque un velero de crucero cómodo y fácil de manejar.

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